Autor: prensa

Este miércoles la Cámara de Diputados iniciará el tratamiento de la “Ley Conan” contra el maltrato animal.

La Cámara de Diputados iniciará este miércoles el debate en torno a la “Ley Conan” contra el maltrato animal, una iniciativa que fue celebrada por el presidente Javier Milei.

Esta legislación lleva el nombre de la mascota fallecida de Milei, Conan, y busca actualizar la ley 14.346 de 1954 sobre actos de crueldad hacia los animales.

El primer paso en este debate será dado por la comisión de Legislación Penal, presidida por la diputada Laura Rodríguez Machado (PRO), que se reunirá el miércoles a las 11 hs en el Salón Delia Parodi.

Durante esta reunión informativa, se pondrán en discusión los proyectos que proponen endurecer las penas y multas contra quienes cometan actos de crueldad hacia los animales.

Javier Milei respaldó la Ley Conan

Uno de los principales impulsores de esta iniciativa es el diputado bullrichista Damián Arabia (PRO), quien bautizó el proyecto como “Ley Conan”. Esta iniciativa recibió el respaldo del presidente Javier Milei, quien felicitó a Arabia a través de la red social X y le pidió que siguiera adelante con el debate.

“Hola Damián querido…!!! Felicitaciones por tu enorme trabajo y esperemos que La Ley Conan se haga realidad. Abrazo gigante”, escribió Milei en su cuenta de X.

Qué propone la Ley Conan

El proyecto presentado por Damián Arabia propone aumentar las penas de prisión a un rango de 6 meses a 5 años para quienes maltraten animales. Además, establece multas de entre 5 y 30 veces el valor del Salario Mínimo, Vital y Móvil (SMVM).

Un proyecto similar del diputado de la UCR Pablo Juliano sugiere penas de 6 meses a 3 años de prisión y multas de 1 a 50 veces el valor del SMVM.

Actualmente, la ley vigente estipula penas de 15 días a un año de prisión para estos delitos. Ambos proyectos buscan aumentar las penas por abusos, torturas, mutilaciones, envenenamiento y muerte de animales, además de imponer la inhabilitación especial para la custodia de animales a los responsables de estos delitos.

La reunión fue clave en la búsqueda de soluciones para el sector. Abordaron el tema subsidios, Begu, y la competencia desleal.

En una reunión crucial celebrada ayer en la Legislatura de Jujuy, la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados recibió a representantes de la Cámara de Transporte y al gremio del sector para abordar la crítica situación que enfrenta el transporte público de la provincia. Entre los temas discutidos, se destacaron la quita de subsidios, la imposibilidad de renovar las unidades y la competencia desleal. Los legisladores se comprometieron a invitar a la cartera de transporte para ajustar controles, y a reclamar ante nación la disparidad de los subsidios.

El presidente de la Comisión de Transporte, diputado Rubén Rivarola, expresó su preocupación por la desigualdad en la distribución de subsidios, que favorece al Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba) en detrimento de las provincias. “No puede ser que en el Amba se pague el colectivo mucho más barato que acá porque les están dando un subsidio”, afirmó Rivarola, quien calificó a los ciudadanos de Jujuy como “ciudadanos de quinta” debido a esta disparidad.

Durante la reunión de la que participaron legisladores de la comisión, los representantes del sector de transporte plantearon que el costo de un nuevo colectivo asciende a 200 mil dólares, lo que hace inviable la renovación de las unidades sin créditos blandos. Además, señalaron que la falta de subsidios nacionales ha llevado a una crisis en la recaudación, dificultando el pago de salarios.

Ante estas problemáticas, los legisladores se comprometieron a gestionar una reunión con la cartera de Transporte provincial para ajustar los controles sobre el transporte ilegal que afecta la competencia. “Yo quiero que los ciudadanos de mi provincia viajen bien, tengan colectivos buenos y que los sueldos de los choferes que pagan el seguro, el 931, la ART, cada cual tenga su posición, su digno sueldo y que en algún momento se puedan jubilar porque si no hay aportes seguramente no se van a poder jubilar”, explicó.

Lo dijo en referencia a los controles de la ruta en los que van a trabajar ante las quejas del sector sobre la presencia de un creciente competencia desleal. Sostuvo que no van a obligar a nadie, pero pedirán que empiecen a cuidar a todos los ciudadanos de Jujuy, recordando que todos tienen el mismo derecho y tienen que pagar los mismos impuestos.

Por otro lado, Rivarola destacó que es clave juntarse entre todos los diputados, sin importar el color político por tratarse de un problema que tiene Jujuy, de modo que vayan entre todos a pedir una reunión con el Ministro de Transporte de Buenos Aires para pedir una solución, asumiendo que en la provincia son mínimas las cosas que pueden resolver. “El dinero que nos dejaron de mandar es de Nación, si no los boletos no estarían subiendo”, ratificó.

En relación al Boleto Estudiantil Gratuito y Universal (Begu), el legislador recordó que si bien la Cámara de Transporte planteó que se bajó 25% la demanda, sostuvo que se deben revisar los números con el intendente y analizar el tema.

Menos unidades circuland

En tanto, el presidente de la Cámara de Transporte, Guillermo Ruíz, calificó la reunión como positiva y señaló que se plantearon todas las preocupaciones del sector, incluyendo las gratuidades, los ingresos brutos y los controles necesarios para mejorar el servicio.

También destacó que las empresas están haciendo un gran esfuerzo para mantener el servicio, a pesar de los altos costos y la reducción en la cantidad de unidades en circulación. “Algunas empresas están sacando menos coches a la calle, debido a que en la reunión algunos plantearon que fue desde un 20 % menos”, detalló.

En relación al Begu, Ruíz sostuvo que es un beneficio necesario que debe continuar, aunque algunos empresarios plantearon la necesidad de que sea abonado en su totalidad.

Por su parte, el legislador de izquierda Gastón Remy sugirió la implementación de un sistema de abonos para reducir los costos unitarios y aumentar la cantidad de pasajeros, una propuesta que aún está en discusión.

La reunión concluyó con el compromiso de seguir gestionando a nivel nacional y de convocar a la seguridad vial para ajustar los controles y combatir la competencia desleal en el transporte. “Vamos a pedir que empiecen a cuidar a todos los ciudadanos de Jujuy”, finalizó Rivarola.

Sector empresarial advirtió un panorama crítico

Entre los temas principales que se plantearon en la reunión se destacaron la quita de subsidios, la necesidad de renovar unidades y la competencia desleal. Guillermo Ruiz, presidente de la Cámara de Transporte, señaló que “en Buenos Aires y el Amba reciben aproximadamente 15.000.000 de pesos por unidad, mientras que en Jujuy estamos recibiendo entre 200.000 y 250.000 pesos”, asumiendo la insuficiencia del aumento del 20% que recibieron en la provincia.

Alejandro Pascuas, de Transportes Colón Xibi Xibi, calificó la reunión como productiva y destacó la necesidad de implementar controles en el transporte interurbano para eliminar la competencia desleal. Además, enfatizó la importancia de que la municipalidad continúe sosteniendo el Boleto Estudiantil Gratuito (Begu), que actualmente genera pérdidas significativas a las empresas debido a la falta de cobro. Otros representantes expusieron la crítica situación financiera que enfrentan, de altos costos operativos, envejecimiento de la flota y falta de financiación. Solicitaron la ampliación de la Ley de Emergencia para incluir medidas que les permitan brindar un servicio adecuado, y la modificación de la Ley 4175 para reconocer el 100% de la tarifa del Begup.

También pidieron la exención del impuesto sobre los ingresos brutos por tres años para el sector urbano, y un esquema de subsidios provinciales que ofrezca previsibilidad a las empresas interurbanas. Destacaron la necesidad de renovar la flota, detallando que un colectivo urbano cuesta 200.000 dólares y la imposibilidad de endeudarse para adquirir nuevas unidades.

La competencia desleal del transporte ilegal fue otro tema central. Pidieron mayores controles y regulaciones para taxis y remises que operan sin las mismas obligaciones que el transporte regular, e instaron a los intendentes a no habilitar más vehículos ilegales. Desde el gremio UTA se informó las consecuencias de los costos elevados en los trabajadores, quienes vieron sus salarios afectados desde la quita de subsidios en 2019. Plantearon que muchos salarios se perciben en cuotas y parcialmente en negro, que afecta la seguridad social y prestaciones de salud, pese a lo cual se evitaron medidas de fuerza desde febrero, buscando apoyar las gestiones empresariales.

La suba es del 3% en los combustibles líquidos. En municipios del interior el litro cuesta 1.040 pesos. En YPF, Infinia sale $1.271, Diesel $1.128 e Infinia Diesel $1.335. Subiría el GNC en los próximos días.

El mes de julio inició con nuevo golpe al bolsillo para los jujeños. Es que ayer se registró la actualización en los precios de los combustibles, que fue alrededor del 3%, aumentando a 1.056 pesos el litro de nafta Súper en las estaciones de bandera de la capital jujeña.

Ante este panorama, la referente de la Cámara de Expendedores de Combustibles, Silvia Ficoseco, comentó ante El Tribuno de Jujuy que estos aumentos se deben a las políticas nacionales. “Esto nos está mostrando que el precio del combustible se va ir actualizando junto con la inflación, es una nueva modalidad que está teniendo el Gobierno nacional”, contó.

La empresaria entiende que esta situación “acomodó” los precios del combustible porque “igualó en condiciones a todas las petroleras, ya no tenemos la diferencias tan importante como la que teníamos con respecto a los precios de YPF con el resto, empezó el momento de la competencia entre las petroleras”.

Luego resaltó que hasta la fecha “todos los meses estamos recibiendo subas, ya son siete incrementos en lo que va del año”. Esto se debe a que “todo depende de la inflación”, porque la política del Gobierno nacional “es que no se desprenda el combustible de la inflación y no fijar un precio”.

A raíz de la suba, Ficoseco consideró que “la venta en cada surtidor mermó, ya que el poder adquisitivo del argentino cayó muchísimo”, y también recordó que hubo una fuerte caída a principio del presente año del 30 por ciento, cuando ingresaron con esta política. Ahora “se mantiene la venta o hay una leve caída”, remarcó la empresaria.

Acostumbrados a las constantes subas, los usuarios ya ni renegaron ante esta última actualización. “Tenemos que acostumbrarnos a las subas, nosotros no sabemos exactamente cuándo ni cómo se van a aplicar los aumentos, aunque por lo que se está viendo se está dando cada fin de mes, se ve un nuevo incremento en el precio del combustible para los días 30 o 31”, señaló Ficoseco.

Por eso mismo, luego de realizar el relevamiento, no se vieron largas filas de automóviles en la estaciones y eso debe, según Ficoseco, a que “todos los argentinos hemos cambiado el hábito de consumo no solamente en el combustible, esto se replica en todas las actividades, tiene que desaparecer la inflación para que esto no siga sucediendo”.

Cabe recordar que en la ciudad de San Salvador de Jujuy rige la denominada Tasa Vial municipal, que es la aplicación de un plus del1,8 por ciento sobre el precio de la venta de combustible, y que está destinado a financiar obras viales en el ejido municipal.

Es decir, que mientras que en la capital provincial el litro de nafta cuesta 1.056 pesos, en otros municipios del interior de la provincia el litro se consigue a 1.040 pesos. “La tasa está incluida en el precio del combustible desde el mes pasado y se realizó con las mismas petroleras, por eso no se sintió y no fue un monto significativo, por lo tanto no hubo repercusión en el consumidor final, ya que estamos hablando de unos 15 pesos por cada litro”, explicó la referente de la cámara.

Nuevas tarifas

Es por ello que en la capital provincial los precios de la petrolera YPF quedaron de la siguiente manera: Nafta Súper 1.056 pesos, Infinia 1.271 pesos, Infinia Diesel 1.335 pesos y Diesel 1.128 pesos.

Se estimaba que durante la jornada las otras petroleras como Axion, Shell, Puma y Refinor actualicen sus precios. Es probable que la próxima semana a consecuencia de este aumento haya una suba en el precio del gas natural comprimido (GNC), según lo destacaron los playeros consultados. “Esto se va a aplicar en todas las petroleras, inicia en YPF ya que marca el rumbo de los porcentajes y el resto de las petroleras continúan inmediatamente”, cerró Ficoseco.

Cabe señalar que el litro de nafta Super en la ciudad de Buenos Aires, con el aumento registrado ayer del 4 por ciento, cuesta 941 pesos, en tanto que el del gasoil 980 pesos.