El gobierno cancelo la extensión del beneficio que le permitía a jubilados y beneficiados de asignaciones recibir un 15% del impuesto de valor agregado (IVA) en compras con tarjetas de débito.
Estaba vigente desde 2016, venció en diciembre de 2018 y tenía presupuesto para el corriente año, pero no continuará.
La ley que dispuso la devolución parcial del IVA a jubilados y pensionados que cobran la mínima, fue sancionada en junio de 2016. Allí se fijó este beneficio hasta el 31 de diciembre de 2017, autorizando al Poder Ejecutivo a prorrogarlo. El año pasado fue extendido hasta el 31 de diciembre de 2018, y no fue nuevamente prorrogado.
Sin embargo en la ley de Presupuesto 2019 para el Reintegro del IVA a jubilados, pensionados y beneficiarios de asignaciones para protección social figura una partida de 3.141 millones de pesos.
A pesar de la inflación de los últimos, el tope de 300 pesos quedó congelado. La ley fijaba que ese “monto máximo” debía ser modificado por el Ejecutivo a partir de enero de 2017. En 2017 y 2018, el valor de esa canasta aumentó el 86,8%. En consecuencia, ahora el tope debería ser de 560 pesos.
“El monto a reintegrar se acreditará mensualmente en la cuenta bancaria vinculada a la tarjeta utilizada, dentro de los primeros cinco días hábiles del mes siguiente a la realización de las compras, teniendo en cuenta el límite máximo de reintegro que corresponda”, según la información de la AFIP.
A mediados del año pasado, según Hacienda, desde que se implementó el programa en 2016, el número promedio de beneficiarios mensuales que recibieron un reintegro fue creciendo, pero abarcando no más del 25% del universo de beneficiarios potenciales.
Eso fue pasando porque muchos comercios estaban adheridos y también porque muchos jubilados hacen las compras en efectivo y no utilizan la tarjeta de débito, condición para recibir el reintegro.
Por esas razones en el Gobierno dijeron entonces que se estaba reanalizando el programa “para aumentar su cobertura, su utilización y, en última instancia, su eficacia como herramienta de combate contra la pobreza”. Sin embargo, la ley no fue prorrogada y el reintegro no está vigente, según admitieron en el Ministerio de Desarrollo Social, en Anses y AFIP.
Si el aumento del próximo 1 de abril se mantiene en el 30 por ciento anunciado ahora, el mismo hogar va a pagar por la factura de junio-julio de este año, 6.580 pesos en dos cuotas de 3.290 cada una.
El propio secretario de Energía, Gustavo Lopetegui, fue el encargado de anunciar que el aumento de abril no superará el 30 por ciento e incluso podría ser menor. Lo hizo un día después de conocerse que la inflación de enero había llegado al 2,9 por ciento, en un intento por bajar las expectativas a una aceleración de los índices en los próximos meses.
Lopetegui atribuyó que el aumento a aplicar se redujera del 35 al 30% a la subasta de gas que se realizó entre jueves y viernes. El jueves el precio promedio había sido de u$s4,62, y tras la subasta del viernes, el promedio se redujo a u$s4,56.
El viernes, se subastó el gas de la cuenca noroeste que es principalmente el que se importa de Bolivia. Según los datos del IAPG, en noviembre el gas local proveniente de esa cuenca equivalía solo al 4,5% del total producido en el país, unos 5,5 millones de metros cúbicos diarios.
Esto significa que el principal volumen de gas asignado el viernes (8,6 millones de metros cúbicos diarios en el invierno) corresponde al gas de Bolivia que importa IEASA, la ex Enarsa. También implica que el precio adjudicado que fue de u$s 4,30 es sustancialmente menor del que se paga a Bolivia: u$s6,40, según dijo Lopetegui el viernes.
La consecuencia es que seguirán aumentando los subsidios que el Estado debe girar a IEASA para que ésta pague el gas de Bolivia, y los que son más caros: el para re gasificar en Escobar y el que se compra a Chile.
Pero el problema no pasa por ahí desde el punto de los consumidores. Lo que resta saber es a qué precio las distribuidoras contrataron o van a contratar el gas que les falta para cubrir las necesidades del invierno. Si, como se insiste en fuentes vinculadas a las productoras, el precio tenderá a confluir con el de la subasta, el valor del gas desde el 1 de abril se ubicaría en u$s 4,56 promedio.
En tanto, el precio del producto en las tarifas actuales es de u$s 4,1 a un dólar de $37,69, lo que arroja un valor de $154,53 por millón de btu. Si se estima el tipo de cambio que regirá en la primera quincena de marzo, que es el que se utilizará, en $40, el valor del gas de USD 4,56 a trasladar a las tarifas, sería de $182,4 por millón de btu, o sea un aumento del 18% con relación al actual.
Como en una factura sin impuestos, el valor del gas representa alrededor del 60%, la incidencia en tarifa final antes de los gravámenes, sería del 11%. Si a su vez se estima que el otro 40% (transporte y distribución) debe tener un ajuste en torno al 30%, el impacto en la tarifas sería del 12%. En total de 23 a 25%, de modo que sigue sin explicarse por ahora por qué el aumento se proyecta en un 30%.
Según el IAE , “el gas residencial comprado masivamente por una distribuidora no debería tener un precio superior al gas masivo comprado por una industria, una usina eléctrica o una GNC”. Un tema que, de acuerdo al documento, debería ser analizado por la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia.
Se insinúa además otro problema con la subasta que puede impactar en la audiencia pública. En un documento, el Instituto Argentino de la Energía, que preside el ex secretario, Jorge Lapeña, indicó que “hay que tomar como referencia el precio que pagan otros segmentos de la demanda como la industria o el GNC, que acuerdan contratos de manera libre y que podría ser considerado como “precio tope” para la primera subasta de compra en firme”.
El billete de 1000 pesos entró en circulación a fines de 2017. Su uso ya es cotidiano. Pero en las últimas horas empezaron a circular mensajes en las redes sociales que advertían sobre presuntas maniobras para colocar billetes falsificados en los barrios.
En medio de esa viralización creciente, el Ministerio de Seguridad de la Nación y el Banco Central (BCRA) difundieron unos videos instructivos con instrucciones para detectar si el papel moneda que está simbolizado con la imagen del hornero está adulterado o es auténtico.
Uno de los materiales institucionales tiene como protagonista al inspector de la Policía Federal, Darío Álvarez Lomaquiz. “Tomá nota. Queremos que conozcas las medidas de seguridad del billete de 1000 pesos”, reza el mensaje que acompaña el video difundido ayer por la cartera que conduce la ministra Patricia Bullrich.
En el video, el oficial de la PFA advierte sobre varios puntos de seguridad del billete, como las bandas visibles y las que se observan a trasluz. También destaca la inscripción con el número 1000, que debería cambiar de color verde a azul.
“Esto es una medida de seguridad importante porque muchos falsificadores lo que hacen es tratar de imitarla al colocarle un tipo de brillantina”, alerta en la secuencia el inspector Álvarez Lomaquiz.
Fuentes del Banco Central le bajaron el tono al fenómeno viral y señalaron a Infobae que el registro de billetes falsos de $1.000 está teniendo una incidencia “normal” en el sistema financiero.
Es decir, rechazaron de plano que haya una adulteración masiva en comparación a lo que ocurre con billetes de otros valores y denominaciones.
Aún así, la autoridad monetaria recordó también en sus redes institucionales un spot para alertar sobre posibles adulteraciones. El video, de unos 30 segundos, destaca como elementos a considerar la tinta de variabilidad óptica, la marca de agua del hornero, el hilo de seguridad y el detalle de la impresión calcográfica, entre otros aspectos.
El gobernador Gerardo Morales, recibió a ejecutivos de la empresa tabacalera china Hongyunhonghe Tobacco quienes mantienen un importante vínculo comercial con la Cooperativa de Tabacaleros de Jujuy.
La reunión se concretó en el salón Fascio de Casa de Gobierno, con la presencia de la senadora, Silvia Giacoppo.
La secretaría de Desarrollo Productivo de la Provincia, Patricia Ríos y el titular de la Cooperativa de Tabacaleros de Jujuy, Cristian Lamas. La delegación de directivos, la encabezó el presidente de la Junta, Wu Yi, quien estuvo acompañado por los miembros del directorio Deng Linkun, Wang Hui; Wang Chao y Ming Wenhu.
Durante el encuentro, el Mandatario agradeció a los ejecutivos la visita y aprovechó la oportunidad para hacerles conocer los vínculos políticos, comerciales y empresariales que tiene la Provincia con China.
En el mismo, Morales ratificó el compromiso de Jujuy con el sector tabacalero, específicamente a lo que refiere a “la mejora en el estándar de calidad del producto para su comercialización”, requerimiento de la compañía oriental para incrementar el volumen de compra.
Por otra parte el presidente de la Cooperativa de Tabacaleros de Jujuy, Cristian Lamas, manifestó, “sabemos lo que ha tejido nuestro gobernador con China y esto mejora el vínculo entre países”.
“Estamos comercializando a China 2.200 toneladas de tabaco empacado, así que vamos a hacer el esfuerzo para que estén conforme con el producto y vamos a mejorar la calidad”, expresó finalmente.
Asimismo la senadora Silvia Giacoppo, remarcó la importancia de la visita que “ratifica el lazo comercial y el compromiso que tiene con nuestro tabaco y nuestra provincia”.
El presidente de Hongyunhonghe Tobacco, Wu Yiseñaló: “Tenemos muy buena relación entre las partes, ya que la provincia tiene muchos negocios con China y vamos seguir trabajando a futuro para agrandar el esquema de comercialización que tenemos con la cooperativa de tabaco de Jujuy”.
La Argentina negocia con Guatemala , Perú , Uruguay , Bolivia y los Emiratos Árabes para la venta de los aviones Pampa que fabrica en esta provincia. Sin embargo, no hay ningún acuerdo firmado ni operaciones cerradas.
Fuentes del Ministerio de Defensa y de la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) que las conversaciones tienen distinto grado de avance pero, “por ahora, no hay confirmaciones”.
Los formatos de las negociaciones no son todos iguales; incluso uno de los puntos que se analiza es si Fadea fabricará sola o en sociedad los aviones Pampa. En diciembre pasado la empresa entregó tres IA63 a la Fuerza Aérea, los que fueron destinados al Escudo Norte para la lucha contra el narcotráfico.
Fadea se lanzará al mercado externo si se terminan de cerrar las negociaciones con al menos seis países que tienen mucho interés en los aviones militares que se producen en la fábrica de Córdoba.
Para fabricar el Pampa y venderlo hace meses que hay negociaciones con la sudafricana Paramount Group, con el gobierno de México y con Alemania . El ministro Oscar Aguad en diciembre, que “hay interés de varios países limítrofes y del norte de América Latina” en los Pampa, “pero los quieren ver volar; no podemos vender lo que no usamos”.
En las conversaciones para asociaciones de fabricación también las opciones difieren; por ejemplo Sudáfrica está interesada en reversionar el avión, hacerlo multifunción y con menor costo. Los mexicanos producen autopartes y quieren ser proveedores en la alianza.
“Para 2023, queremos que el 50% de la producción de Fadea sea para exportar”, dijo Mauricio Macri en diciembre en el acto de entrega de los Pampa a la Fuerza Aérea cuando reveló las negociaciones en marcha.
El stock acumulado a raíz de la caída de las ventas y las exportaciones obligaron a la japonesa Honda a suspender la actividad de la línea de producción de motos y la de la camioneta HR-V durante todo el mes de marzo.
Durante el tiempo que la actividad de la planta de Campana esté paralizada, los operarios cobrarán el 70% de su sueldo.
La línea de motos ya venía trabajando con algunas suspensiones y ahora se sumó la de autos. Ambas se paralizarán a partir del 25 de febrero. Las motos volverán a montarse el 18 de marzo y los autos, desde el 25 de ese mes. El resto de las áreas de la empresa seguirán funcionando.
Durante 2018, las ventas de vehículos cayeron 23%, mientras que la producción descendió 1,4% y las exportaciones subieron 28,5%.
En enero, la producción de vehículos retrocedió un 32,3% y la exportación, un 28,9%. Las ventas locales de las automotrices a sus concesionarias se derrumbaron aún más: 53,4%, según los datos de Adefa, la cámara de las automotrices.
Siguiendo la misma tendencia que los autos, el patentamiento de motos en enero cayó 44,4% interanual, a 41.928 unidades.
Honda lideró los patentamientos de motos en enero, seguida por Zanella y Motomel. El modelo más patentado de enero fue la Honda Wave 110S.
El presidente propuso a David Malpass, vicesecretario del Tesoro para Asuntos Internacionales. El funcionario se reunió varias veces con Dujovne y ha apoyado a las reformas argentinas y el préstamo que se acordó con el Fondo. Se estima que será nombrado.
David Malpass, durante una reunión de ministro del G20 en Buenos Aires.
El presidente Donald Trump ya eligió a su candidato para conducir al Banco Mundial: según anticiparon fuentes oficiales, propondrá este miércoles a David Malpass, un funcionario del Tesoro que apoya las reformas económicas argentinas y ha dado un fuerte impulso para que nuestro país consiguiera un préstamo del Fondo Monetario Internacional el año pasado.
Malpass, vicesecretario del Tesoro para Asuntos Internacionales, es entonces quien tiene todas las fichas para dirigir la institución crediticia más grande del mundo, cuyo objetivo es reducir la pobreza global. Remplazará al coreano Jim Yong Kim, que renunció sorpresivamente a comienzos de 2019, tres años antes de que finalizara su mandato.
Históricamente Estados Unidos es quien elige al jefe de este organismo, dado que es el mayor aportante. Aunque la dinámica ha cambiado un poco últimamente porque puede recibir la oposición de algunas naciones.
Desde su cargo en el Tesoro, Malpass se ha reunido varias veces con el ministro de Economía Nicolás Dujovne el año pasado en Washington y siempre reafirmó su respaldo al programa de “reformas orientadas al mercado” para promover el crecimiento. Ha elogiado las políticas fiscales del Gobierno para bajar el déficit y frenar la inflación.
Cuando la Argentina negociaba el préstamo con el FMI –cuya cifra fue ampliada a 57.000 millones de dólares en septiembre pasado—emitió varios comunicados en los que daba la “bienvenida” a las tratativas con el Fondo y anunciaba que Estados Unidos seguía el caso con atención. El apoyo de Estados Unidos fue entonces clave para que el Stand by fuera otorgado, ya que este país es el que mayor peso tiene a la hora de votar porque es el que más aporta.
Malpass será propuesto formalmente este miércoles y otros candidatos pueden también presentarse en un proceso que culmina el 14 de marzo. Pero obviamente es quien tiene más chances.Sin embargo, hay algo que puede jugarle en contra. En el pasado ha dicho que organizaciones globales como el Banco Mundial “han crecido mucho y de forma intrusiva” y que “el desafío era reeenfocarlas es urgente y difícil”. Esas declaraciones quizás puedan complicar su votación.
Antes de sumarse al Gobierno de Trump, Malpass fue asesor económico del magnate durante la campaña presidencial de 2016. Antes trabajó en Bear Sterns y trabajó en el Tesoro durante la administración de Ronald Reagan.
YPF, la petrolera de la que el Estado nacional es accionista, anunció hoy también un aumento en el precio de sus combustibles a partir de mañana de 1,6 por ciento. Se trata de una cifra que es promedio para todo el país.
“Todos los productos quedan por debajo de la los precios de la competencia. Y los más bajos de la región“, detallaron desde la empresa. “El aumento responde a la ultima suba del crudo, básicamente”, argumentaron.
El 7 de enero, la empresa había bajado el precio de sus combustibles hasta un 3,2% en distintas regiones del país. Era la segunda baja desde el 3 de diciembre, cuando la petrolera recortó sus naftas hasta un 1,5 por ciento.
Ayer, Raízen había anunciado aumentos para su marca Shell de 2,09% promedio. Allí también dieron como argumento la suba en el precio internacional del crudo en enero, que fue del 12 por ciento. En la primera semana del año la petrolera había rebajado sus combustibles menos del 1 por ciento.
Aún no hay novedades sobre aumentos en Axion, la otra marca importante del mercado local.
Aumentos en 2018
Según el último informe de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (Cecha), el año pasado los precios de combustibles aumentaron un 70% en promedio.
En lo que respecta a productos, los datos relevados indican un encarecimiento más fuerte en los segmentos diésel premium (76,27%) y de gasoil (74,29%), que en el caso de las naftas. En ese caso, aquellos que cargaran sus automóviles con nafta premium alcanzaron una suba de 65,77% para diciembre de 2018, mientras que en caso de las naftas super, el salto fue de 64,21% acumulado.
Todos los aumentos, todos notablemente por encima de la inflación general para 2018 (47,6%), tuvieron su contraparte en el consumo, con un fuerte recorte en las ventas, sobre todo en las naftas premium que tuvieron una caída de 8,22% en el año. El gasoil (GG2), en tanto, tuvo baja de 5,8 por ciento.
En un escenario de crisis económica donde el consumo con tarjeta de crédito viene aumentando, los pagos con la tarjeta pueden llegar a retrasarse y la deuda puede volverse eventualmente inmanejable. De hecho, durante 2018 ya se vio un fuerte incremento en la cantidad de préstamos pedidos para cancelar deudas con las tarjetas: en la fintech Afluenta creció un 31% la cantidad de solicitantes, con un Costo Financiero Total (CFT) promedio del 145%, y en Wenance la suba en solicitudes fue de un 20%, con un CFT mínimo de 168%.
Además, por la crisis económica, el pago en cuotas con tarjeta de crédito ya viene ganándole al uso de efectivo o débito para consumos tan básicos como los del supermercado, algo que contribuye a engrosar aún más la deuda mensual habitual. Según datos del INDEC, sobre el total de compras en supermercados hechos en agosto predominó el pago en efectivo (34,9%) por sobre las tarjetas de crédito (32,8%), pero en noviembre eso se revirtió a 34,4% y 37,4%, respectivamente.
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En este escenario, ¿qué conviene hacer entonces si la deuda con la tarjeta se desboca? La principal alternativa que recomiendan los analistas es pedir un préstamo, pero comparando las tasas, CFT y plazos que ofrecen respecto a los del plástico. Según el CEO de Afluenta, Alejandro Cosentino, la ventaja de pedir un crédito es que “generalmente las tasas que se pueden obtener son más bajas que las de las tarjetas, que suelen cobrar aproximadamente un 25% más, sumado a que se pueden ampliar los plazos”.
La principal alternativa que recomiendan los analistas es pedir un préstamo, pero comparando las tasas, CFT y plazos que ofrecen respecto a los del plástico
A la hora de pedir un crédito, sostienen los analistas, la clave es hacerlo justo antes de caer en incumplimientos con la tarjeta, ya que cuánto mayor sea el atraso más caro será conseguir financiamiento. “Es importante evitar acumular atrasos porque el buen comportamiento es la carta de presentación para recibir cualquier crédito. Si se está atrasado un mes pero aún no venció la segunda cuota, todavía se está a tiempo de pedir créditos por ejemplo a cualquier fintech, que suelen otorgarse en 48 horas”, sostuvo Cosentino.
El problema viene, precisamente, cuando alguien acumula dos o tres atrasos en los pagos: como el riesgo de impago es muy alto, en esa situación será muy difícil conseguir financiamiento o se lo obtendrá a tasas muy altas. “En estos casos, los scores de crédito indican que hay una probabilidad de impagos del 30%, por lo que los bancos se corren y muchas fintech cobran tasas altísimas, de hasta más del 500%”, sostuvo Cosentino. Tampoco serán sujetos de crédito quienes tengan pagos mínimos muy elevados respecto a sus sueldos: nadie querrá prestarle por ejemplo a alguien que acumula un mínimo de $ 25.000 pero gana $ 30.000.
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En estos casos de atrasos graves, entonces, las opciones que quedan no son muchas: se debe intentar renegociar con el acreedor o, si dan los tiempos y el bolsillo, reorganizar las finanzas para cancelar la deuda con ahorros propios. En el primer caso, sostienen los analistas, la renegociación tampoco garantiza nada porque, si bien muchas veces los bancos pueden dar créditos si alguien está por atrasarse, lo hacen dependiendo de su política crediticia y de cómo venga su cartera de mora en los últimos meses.
Por otra parte, algunas opciones para saldar la deuda que mencionan los especialistas es buscar métodos de financiación alternativa, como los adelantos de sueldo, o hasta vender algunos dólares ahorrados, aunque analizando si conviene esperar una eventual suba del dólar en este año electoral.
Opciones no recomendables
Por otra parte, una opción que los especialistas no recomiendan para cubrir la deuda con la tarjeta es refinanciarse con el propio plástico: sostienen que, del monto total a pagar, un 5% entra en el pago mínimo y el 95% restante se refinancia con un CFT que suele superar el 100%. Según Cosentino, “pagar la tarjeta sin usarla puede llevar de esta manera alrededor de dos años, y entonces pagar el mínimo termina convirtiéndose en un préstamo a tasa variable por 24 meses cuando sacar un crédito es a tasa fija y quizás con mayor plazo”.
De hecho, según el CEO de la fintech Wenance, Alejandro Muszak, el negocio de las tarjetas es precisamente ganar con los pagos mínimos. “El Interchange Fee, el cargo que se aplica a la totalidad de las compras cuando se paga a término, es de sólo 1,75%, a lo que hay que descontar los gastos de procesamiento. Claramente con los pagos mínimos las tarjetas ganan mucho más, pero esto daña el perfil crediticio de quienes necesitan financiarse”, sostuvo.
Una opción que los especialistas no recomiendan para cubrir la deuda con la tarjeta es refinanciarse con el propio plástico: sostienen que, del monto total a pagar, un 5% entra en el pago mínimo y el 95% restante se refinancia con un CFT que suele superar el 100%.
Otra opción que los analistas descartan es usar el descubierto, cuyas tasas son mucho más altas que en las tarjetas de crédito. Según Jose Luis Rojas, gerente comercial de la fintech Resuelve Tu Deuda, la diferencia de tasas entre ambos instrumentos es alta: “Si con la tarjeta se paga por ejemplo un interés del 10% mensual para un crédito de $ 20.000, es decir unos $ 2.000 mensuales, con el descubierto puede llegar hasta el 40% o 50%”.
Además, para los analistas tanto el descubierto como las tarjetas tienen el riesgo de ser a tasa variable y de que en cualquier momento pueden cortarse como fuente de financiación: aseguran que esto último ocurrió en 2018, cuando muchas entidades les cortaron a sus clientes las líneas de descubierto y el límite de las tarjetas.
Cómo evitar situaciones complicadas
Para evitar caer en situaciones de deudas complicadas, Rojas aseguró que lo principal es entender las causas del endeudamiento, “que pueden ser porque una persona no sepa cómo funciona exactamente su tarjeta de crédito, cómo manejarla, o por no tener un orden y control general de sus gastos”.
En ese sentido, aseguró que es necesario hacer un presupuesto que distribuya el 70% entre los gastos esenciales (alquiler, colegio, salud, etc.) y el resto destinarlo a pagar deudas, ahorrar, y para algo de entretenimiento. Es muy importante también, sostuvo, “tener un fondo de emergencia equivalente a 6 meses del sueldo para cualquier eventualidad, por si se llega a perder el trabajo”. Y además, consideró que refinanciarse tomando otro crédito debe ser sólo una eventualidad, ya que si el desfasaje entre ingresos y gastos es algo constante generará una bola interminable que genera mucho gastos extra en intereses.
Para evitar caer en situaciones de deudas complicadas, Rojas aseguró que lo principal es entender las causas del endeudamiento
Por otra parte, respecto a los gastos, deben analizarse los resúmenes de cuenta para ver bien en qué se está gastando, desglosando cuánto se debe y a qué tasas. Luego de esto, es necesario armar un plan de austeridad que entre otras cosas recorte los “gastos hormiga”, como los viajes en taxi, y eliminar o restringir los instrumentos de financiación inmediata, como la tarjeta de crédito.
A esto hay que sumarle llevar un control detallado de todas las compras, sostiene Rojas, porque cuando se hacen consumos en seis o doce cuotas “se puede perder la noción del tiempo que llevaría pagar determinado producto y a mitad de plazo se suelen volver a hacer nuevas compras a montos elevados”. Para hacer esto puede ayudar guardar los comprobantes de todo lo gastado y de las compras cuyo pago se extiende por muchos meses.
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Monitorear las tarjetas
En todo esto es clave también monitorear los consumos que se van haciendo con las tarjetas, ya que según Cosentino “la gente tiene una tendencia a ‘reventarla’ porque siente que no está ‘gastando mucha plata’, pero los consumos se hicieron y en algún momento van a llegar”.
Otro error muy habitual, sostiene Rojas, es no saber cómo funciona una tarjeta de crédito, algo que va desde leer un estado de cuenta hasta entender qué significan conceptos como el “CFT” y sus implicaciones en el costo del crédito.
Es clave también no considerar al plástico como un ingreso extra, sino como lo que es: un instrumento de pago que presta una determinada cantidad de fondos que deben devolverse.
Es clave también, sostuvo, no considerar al plástico como un ingreso extra, sino como lo que es: un instrumento de pago que presta una determinada cantidad de fondos que deben devolverse. “El problema es que muchas personas consideran la línea de crédito como un ingreso regular y eso afecta la percepción real de su capacidad de pago”, afirmó.
Sobre si es conveniente tener más de una tarjeta, Rojas recomienda evitarlo porque eso dificulta “tener un control riguroso de los gastos”. Si la opción es tenerlas, sostiene que lo ideal es destinar una a los gastos diarios y la otra con montos mayores a emergencias o grandes compras, algo que facilitará el seguimiento de los gastos.
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Por otra parte, sostuvo que es un error pagar una tarjeta con la otra porque eso termina generando “una deuda aún más grande que la primera”. Al contrario, para Cosentino manejarse con varias tarjetas a veces puede ser una buena herramienta para “ir jugando con los saldos”, pero siempre teniendo disciplina en el manejo.
El dato oficial de diciembre confirmó lo que se sabía entre los analistas privados desde octubre del año pasado: la inflación de 2018 fue la más alta en los últimos 27 años.Durante el último mes del año pasado, los precios escalaron un 2,6% respecto de noviembre.
Con esa cifra final, la inflación anual fue de 46,7 por ciento. Es el aumento de precios más alto desde 1991, cuando la suba había llegado a un 60% interanual.
Las principales subas durante el periodo final ocurrieron en los rubros de Comunicaciones (7,7%),por el aumento de la telefonía celular, y Salud (5,2%), por las prepagas.
Diciembre mantuvo la evolución del tipo de cambio que se observa desde octubre, con un dólar más “pegado” al piso de la zona de no intervención determinada por el Banco Central. Esa tendencia ayudó a una menor transferencia a precios de los vaivenes cambiarios que se observaron en meses como agosto y septiembre, en los que la inflación fue 3,9% y 6,5% respectivamente.
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Desde el Banco Central destacan dos aspectos, que si bien la inflación mensual de diciembre (2,6%) sigue siendo alta, cayó por tercer mes consecutivo desde el pico de septiembre (6,5%), y que la cifra anual “refleja la inestabilidad cambiaria que vivió nuestro país”.
“La prioridad es evitar que episodios como los vividos en 2018 se repitan.
Debido a que la política monetaria actúa con rezagos y a las correcciones de precios regulados y acuerdos salariales pendientes, es normal esperar que la inflación mensual se mantenga en estos niveles en los próximos meses”, aseguraron desde la autoridad monetaria.
El informe completo del Indec
Fuente: Infobae con datos de Inflación Congreso hasta abril de 2016 e INDEC.
