A más de un mes de que inicien los cortes de ruta en Jujuy, la medida sigue afectando a la productividad de los sectores y a la distribución de los insumos. A fines de junio se reportó faltante y demora en la llegada de combustible en la zona de la Quebrada y la Puna, a pesar de las breves aperturas que hay en los cortes, la situación sigue igual.
Mediante un informe realizado por Canal 7 de Jujuy se registró faltante en varias expendedoras y tras preguntar a diversas fuentes, comentaron que la situación es complicada por la demora que hay en entregar el producto a las estaciones de servicio.
Los camiones llegan a los cortes en donde esperan la habilitación del paso, lo cual provoca que no pasen en el tiempo estipulado de entrega y como consecuencia hay faltante de combustible. Por su parte, desde la Cámara de Expendedores aclararon que en Jujuy no se reporta desabastecimiento.
Un camionero dialogó con Canal 7 y explicó que los bloqueos en las rutas los perjudican en todo sentido “porque no podemos llegar a horario y no se puede llegar a cargar, como a descargar. Nos afecta en todo el trayecto”.
Jerónimo, aseguró que en la espera que habiliten el paso se genera dos kilómetros de fila de vehículos y muchas veces hay demoras de mínimo 12 horas y máximo 24 horas.
A partir de las 0 horas de este sábado 17 de junio, la petrolera YPF aumentó los precios de los combustibles 11 pesos por litro, en promedio, lo que representa un aumento de 4,5%.
“Este ajuste contribuye a compensar la variación del tipo de cambio oficial, las diferencias en los costos logísticos y de operación, el achicamiento de la brecha entre grados de combustible y el aumento de precios de biocombustibles”, indicó la compañía a través de un anuncio en redes sociales.
La suba dispuesta está en línea con lo indicado por el ministro de Economía, Sergio Massa. Algunas petroleras pretendían aplicar aumentos de hasta el 5,5%, con lo cual el ajuste hubiese rondado los 13 pesos por litro.
Sin embargo, Massa salió a frenar la jugada temiendo que el impacto sobre los precios vuelva a recalentar la inflación, luego de que este indicador clave retrocedió muy levemente en mayo respecto de abril
La compañía petrolera YPF confirmó que a partir de las 08:00 de este miércoles 17 de mayo aumentó el precio de sus combustibles un 4% promedio en todo el país.
Además, la cadena de servicio con la marca Puma también subió los precios un 4% desde la misma fecha. Este aumento había sido acordada por las secretarías de Energía y de Comercio el mes pasado, cuando renovaron el acuerdo de Precios Justos con el sector petrolero, tras rumores por un posible “congelamiento” en las últimas horas.
En un recorrido de Palpalainforma se pudo apreciar que el incremento también impactó en surtidores de la provincia desde las primeras horas.
Los precios actualizados:
Nafta súper: $218,40
Infinia: $270,20
Infinia Diesel: $313,70
Comparando con el mes pasado, la nafta aumentó $10 en valores concretos en la provincia. Un número realmente alarmante.
Los precios de los combustibles subieron un 4% a partir de la medianoche de este miércoles. El incremento se hizo sobre la nafta y el gasoil de acuerdo con lo que el Gobierno había previsto el mes pasado.
El Ministerio de Economía había convocado a una reunión de último momento con ejecutivos de las petroleras para analizar el funcionamiento del mercado y para intentar un congelamiento de precios. Sin embargo, las negociaciones no prosperaron y se mantuvo el porcentaje de aumento acordado.
La reunión clave fue encabezada por la secretaria de Energía, Flavia Royón, con ejecutivos de YPF, Axion Energy, Raízen (Shell) y Puma Energy, las refinadoras que concentran más del 90% de las ventas de combustibles en la Argentina. Y también se sumó el ministro de Economía, Sergio Massa.
Los directivos de las empresas habían sido convocados al Palacio de Hacienda para informar la situación actual del mercado y para que las petroleras cuenten cuál es el atraso de los precios contra la paridad de importación. Y luego de esa reunión, se avanzó con el nuevo aumento que vuelve a golpear el bolsillo de los consumidores.
Se trata del cuarto y último incremento acordado en noviembre pasado en el marco del programa Precios Justos. El primero fue del 4% y se aplicó en diciembre, el segundo fue por un porcentaje similar en enero, al igual que el aumento aplicado en febrero.
YPF subió el precio del combustible: ¿Cuánto cuesta en Jujuy?
NS XXI: $194
Infinia: $243
Go-Infinia Diesel: $292
Diesel: $212
En el resto del país se pueden encontrar precios muy diferentes, dado que existen brechas de hasta el 15% entre las bocas de expendio de distintos puntos del país (la más cara es Misiones).
No obstante, en esta oportunidad el porcentaje de suba será similar en todos los casos, debido a que fue un valor acordado previamente.
La petrolera Raizen, licenciataria de la marca Shell, informó que, desde la hora cero de este miércoles, aumentó un 3,8 por ciento en promedio el precio de todos sus combustibles, en un incremento que se dio a conocer horas después de que el INDEC anunciara la inflación de febrero.
La decisión se da en el marco del acuerdo alcanzado entre las petroleras y el Gobierno, por el que los combustibles forman parte del programa Precios Justos y pueden aumentar en marzo ese porcentaje.
De esta manera, se espera que las otras empresas se sumen a las subas en las próximas horas.
Este es el cuarto aumento autorizado por el Gobierno y desde este miércoles el precio de la nafta súper en las estaciones de servicio de Shell dentro de la Ciudad de Buenos Aires ronda los 169,07 pesos, mientras que el de la nafta premium 205,33 pesos.
En tanto, el gasoil común pasó a costar 189,05 y el premium, 245,41 pesos.
Alberto Boz, titular de la Federación Argentina de Expendedores de Nafta del Interior (Faeni) confirmó que esta semana se aplicará un nuevo aumento en el precio de los combustibles.
El empresario santafesino anticipó que, como en los meses anteriores, los nuevos precios se comenzarán a aplicar cerca del día 15 de este mes; es decir, que podría hacer efectivo este miércoles.
Explicó que la suba en los valores forma parte de un acuerdo entre el gobierno nacional y las petroleras, que autorizó a fines de noviembre 2022 una suba escalonada del 15,8%: 4% en diciembre, 4 enero, 4 febrero y 3,8% en marzo.
En declaraciones a la emisora LT8, Alberto Boz advirtió que hay un desfasaje entre lo que se acuerda de incremento y los costos que deben afrontar los estacioneros.
En esa línea, pidió “que se tenga en cuenta toda la cadena, porque somos los últimos eslabones y no hay costos justos para el estacionero”.
El titular Federación Argentina de Expendedores de Nafta del Interior explicó: “Estamos ligados a un porcentaje que establecen las petroleras sobre el precio final de venta, pero si ese precio está desfasado con los costos implica que se deba vender mas litros para tener un cierto equilibro”, reflexionó.
Estimó que ese desfasaje entre los costos y el margen de ganancia está por encima del 30 por ciento.
Tras la suba de la empresa Shell en la última jornada, la petrolera estatal YPF aplicó desde este lunes 16 de enero un nuevo aumento en los precios de sus combustibles en todo el país.
Hay más incrementos en camino: otro 4% en febrero y un 3,8% en marzo. Luego, el Gobierno y las empresas se volverán a sentar para delinear el resto del año.
En diálogo con Hola Jujuy, Alfredo González, presidente Cámara expendedora de combustible habló de la medida: “Anoche a las 0:00 YPF hizo efectivo el aumento de precios siguiendo el acuerdo que tenía con el gobierno nacional por subas hasta marzo. El incremento ronda el 4%, que era lo que se había pactado”.
En cuanto a las ventas, expuso que: “Se mantienen porque el consumo de las estaciones de servicio sigue en primera necesidad lo que sí ha cambiado es el tipo de consumo, a principios de mes hay muchas compras en efectivo y pasando los días se ve tarjetas”.
Como ya se sabía debido al aumento de los impuestos al combustible, las principales petroleras en el país incrementaron sus precios con un incremento del 6% promedio a las naftas y el gasoil.
Dicha medida responde no solo al ajuste impositivo, sino que también al alza de los biocombustibles, la inflación y la devaluación de nuestra moneda.
Cabe recalcar, que la suba es de alrededor de 9 pesos.
Los precios del combustible en la capital jujeña:
YPF
Súper: 151.7
Infinia: 184.3
Diesel: 165.3
Infinia Diesel: 221.7
Refinor
Súper: 151.7
Diesel: 165.3
Diesel Premium: 221.7
Axión
Súper: 153.4
Quantium: 187
Diesel: 171.3
Quantium Diesel: 213.2
Por el momento, en la capital jujeña la petrolera Shell no había remarcado sus precios.
A partir de este sábado 1° de octubre los precios de los combustibles aumentaron 6% en promedio en todo el país, informaron YPF, la empresa dominante, con más del 60% del mercado, y Raízen, que comercializa las naftas de Shell.
“En función de la evolución de las variables que inciden en la formación de los precios de los combustibles, YPF realizó a partir de las cero horas del sábado, un aumento de precios de combustibles de 6% promedio país en naftas y gasoil. El ajuste incluye la compensación del incremento de impuestos a los combustibles y de los aumentos de precios de biocombustibles”, informaron desde la petrolera de mayoría estatal y afirmaron que la petrolera seguirá haciendo esfuerzos “productivos y logísticos para sostener el abastecimiento en el mercado nacional en un contexto de sostenidos récords históricos de demanda”.
La Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (Cecha) estimó que la suba promedio es de unos $5 por litro en las naftas y de $4 en el gasoil.
El aumento fue gatillado por el inicio de la suba escalonada de los impuestos a los combustibles líquidos (ICL) y al Dióxico de Carbono (IDC), que en esta ocasión fue del 25,3%, luego de que su actualización había sido postergada en siete ocasiones por el actual gobierno. Según la secretaria de Energía, Flavia Royón, estos impuestos deberán seguir aumentando hasta alcanzar el nivel adecuado. Inicialmente, sin embargo, Royón había estimado que el aumento de los combustibles desde hoy sería en promedio del 4 por ciento.
Shell confirmó que la suba en el valor de combustibles que comercializa será del 6%. en todas las estaciones de servicio del país. “Esta actualización de precios se origina por el aumento de los impuestos a los combustibles y el incremento de los precios de los biocombustibles”, dijeron desde la multinacional y agregaron entre las razones del reajuste en el precio “la variación del tipo de cambio oficial, que afecta el precio de las materias primas que utilizamos para la producción de combustibles”.
A su vez, desde YPF; que aumentará los precios de las naftas un 5% en promedio y los del gasoil un 7%, dijeron que se mantendrá un monitoreo sobre la evolución de las variables que inciden en la formación de precios, “teniendo siempre en consideración las particularidades del contexto macroeconómico del país y la realidad internacional”.
La diferente incidencia inicial sobre naftas y gasoil se debe a que tanto la brecha negativa entre el costo de importación y el precio en surtidor local como el volumen importado para completar la oferta local son mayores para el gasoil que para las naftas. Cerca de tres cuartos del aumento se debe al aumento impositivo El aumento de los impuestos en sí mismo explica 4 puntos de los 6 de aumento promedio, el resto corresponde al aumento impositivo y del precio de los biocombustibles, el resto se debe a retrasos acumulados respecto a diferentes variables.
En los últimos 12 meses el ajuste de precio acumulado de las naftas fue de cerca del 44% y el del gasoil del 60%, pero otras variables de la economía subieron mucho más, explican desde el sector petrolero, apuntando por caso que en el mismo período el biodiesel aumentó 86 puntos más, el aceite de girasol aumentó 71 puntos y la tasa de inflación medida por el Indec 27 puntos más.
A la vez, alegan desde la empresa estatal, los precios de los combustibles en la Argentina siguen siendo bastante más baratos que en los países limítrofes, lo que promueve la salida del combustible hacia esos países y tracciona el consumo por parte de los vehículos de patente extranjera, particularmente notable en las provincias limítrofes, del NEA y del NOA, donde la actual demanda de combustibles es 30% superior a los niveles de 2019.
La decisión del traslado a los precios del incremento en la carga impositiva dependía de las empresas. En la previa, fuentes del mercado afirmaban que YPF no aplicaría los aumentos de inmediato. En algunas otras compañías del sector, aseguraban que seguirían el aumento de la petrolera estatal. Shell, igualmente, anticipó su decisión de aumento de precios.
Parte del aumento en el precio de combustibles se debe a la variación del tipo de cambio oficial (REUTERS)
Horas antes, la Secretaria de Energía de la Nación, Flavia Royón había anticipado que las estaciones de servicio tenían la autorización para aplicar el incremento, en el marco de un “descongelamiento programado” del valor de los productos en las estaciones de servicio. Si bien planteó que los combustibles aumentarían entre el 1 y 4%, poco después Shell comunicó que la suba será mayor.
La autorización fue fundamentada debido que los precios de los combustibles estaban congelados desde la pandemia. Por tal motivo, la funcionaria considero que se trata de un “descongelamiento programado” en los valores de naftas y gasoil.
En diálogo con Radio Con Vos, Royón planteó que el aumento de combustibles busca compensar un retraso correspondiente a “dos trimestres de 2021 que en su momento se había tomado la decisión de congelar por la pandemia”.
El último aumento fue anunciado el pasado 21 de agosto y se establecía en el orden del 7,5%. Por tal motivo, las tarifas se actualizaron y el litro de nafta súper pasó a $130,05, nafta premium a $159,8, el gasoil a $135,7 y el gasoil premium a $185,5 en la región centro del país. A dichos valores, se le aplicaría el 1 y 4 por ciento de aumento anunciado por la secretaria de Energía.
Por decreto, se había establecido el primer día de octubre como la fecha para aplicar la actualización de dos impuestos: Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y del Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC) que impactan en el precio de las naftas y el gasoil.
Hasta el momento estaban postergados los incrementos en los montos de impuestos correspondientes al primer, segundo, tercer y cuarto trimestre de 2021, y al primer, segundo y tercer trimestre de 2022, para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil.
En el decreto publicado se planteó que “tratándose de impuestos al consumo y dado que la demanda de los combustibles líquidos es altamente inelástica, las variaciones en los impuestos se trasladan en forma prácticamente directa a los precios finales de los combustibles”.
En tal sentido, se explicó que resultaba indispensable “asegurar una necesaria estabilización y una adecuada evolución de los precios”. Días atrás la consultora Energy Consilium, que dirige el ex ministro de Energía Juan José Aranguren planteó que “tal vez haya llegado el momento de implementar un fondo de estabilización del precio de los combustibles con lo recaudado en ICL e IDC”.
De esa manera, consideró que al actualizar los valores podrían hacer que “en el futuro se puedan amortiguar las variaciones en los precios globales utilizando la estructura impositiva de los combustibles para ello”.
