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Tasa Vial: se pavimentaron 102 cuadras en San Salvador de Jujuy

Redacción Palpalainforma

Tras una nueva reunión con representantes de la Cámara de Expendedores y la Cámara Argentina de la Construcción, la Municipalidad de San Salvador de Jujuy presentó el tercer informe sobre la Tasa Retributiva de los Servicios de Conservación y Reparación de la Red Vial Municipal, conocida como Tasa Vial.

El informe reveló que, desde julio de 2024 a septiembre de 2025, el Municipio percibió $1.781.628.296 por este tributo, mientras que los pagos de obras ascendieron a $3.110.076.001. Se concretaron 102 cuadras pavimentadas y obras complementarias en diversos barrios.

El intendente Raúl “Chuli” Jorge destacó que este proceso respondió a “el hecho participativo respaldado por una ordenanza que implicaba rendir cuentas sobre el uso de la Tasa Vial, que se dio de baja después de tanta polémica que generó, mucha parte de esa polémica con los aspectos peores que tiene la política”.

Además, agregó que “dicha tasa significó un aporte más que importante que implicaba un porcentaje muy pequeño, prácticamente lo que cuesta un café, para un usuario que llenaba el tanque todos los meses, y significó un aporte importante para pavimentar cerca de 102 cuadras en el período de diez meses hasta los primeros días de agosto que tomamos la decisión de darle de baja refrendada por el Concejo Deliberante”.

El jefe comunal subrayó que “era importante hacer un cierre, nosotros ahora vamos a entrar en una etapa de brindar las explicaciones lógicas de toda la inversión que se hizo en la red vial de la ciudad, y cómo también esto ha significado una evolución en el estado general de calles, avenidas, cordones cunetas, significando un avance muy importante para muchos barrios”.

Por su parte, el director de Obras Públicas, Daniel Sosa, explicó que los sistemas constructivos utilizados fueron definidos según las necesidades de cada sector: “Cada barrio tiene características morfológicas del terreno que requieren un sistema constructivo adecuado. Hicimos pavimento en hormigón simple, cordón cuneta en hormigón simple, calzadas en concreto asfáltico, y en el distrito Alto Comedero fue necesaria una excavación de consideración por las características del terreno”.

El Chuli Jorge dijo que “La tasa vial permitió concretar obras que hoy benefician a la ciudad”

Redacción Palpalainforma

Luego de semanas de debate público y cuestionamientos políticos, el intendente de San Salvador de Jujuy, Raúl Jorge, se refirió a la tasa vial, ya sin vigencia desde el 1 de agosto, y reivindicó su implementación como una herramienta clave para concretar numerosas obras viales en la capital jujeña.

“Fue una medida muy criticada por sectores que buscaron sacar rédito político en época electoral, pero lo cierto es que la tasa vial permitió mejorar calles clave de la ciudad, y eso está a la vista“, aseguró el jefe comunal.

Jorge detalló que el municipio dejó de aplicar la tasa el 1 de agosto, y que el 20 de este mes se realizará el corte definitivo con la rendición de cuentas correspondiente. “Como nos comprometimos desde el inicio, rendimos cuentas de cada peso invertido. Esa fue siempre nuestra manera de gobernar”, remarcó.

Intendente Raúl Jorge

El intendente mencionó obras destacadas que se financiaron con los fondos recaudados por la tasa, como la repavimentación de varias calles y avenidad en los barrios, además de mejoras en arterias céntricas y barrios como Ciudad de Nieva y alrededores del Hospital Pablo Soria.

“Fue posible adelantar estas obras con respaldo de la provincia y gracias a esa tasa. No podrían haberse hecho con recursos ordinarios. Sabemos que las obras generan molestias, pero están pensadas para durar 50 años, no para tapar baches por unos meses”, aseguró.

Sobre las críticas nacionales a este tipo de impuestos, Jorge afirmó que “el presidente Milei cuestionó este tipo de tasas, pero uno de sus dirigentes más cercanos, como el intendente de Mar del Plata, Guillermo Montenegro, fue uno de los primeros en aplicarla. A veces se habla con desconocimiento”.

Chuli repavimentación
Chuli repavimentación

También destacó que la recaudación por combustibles sigue altamente centralizada por Nación e indicó que  “el 55% del valor del combustible queda en la Nación. Ese dinero debería distribuirse con las provincias para vialidad, transporte y políticas habitacionales, pero hoy no hay coparticipación real de esos fondos”.

Pese al levantamiento de la tasa, el intendente aseguró que las obras no se frenarán. “Vamos a ir más despacio, pero seguimos adelante. Nos bancamos las críticas, pero los vecinos van a ver los resultados. Apostamos a hacer obras bien hechas, de fondo, que duren”.

Finalmente, pidió paciencia a los ciudadanos por los trabajos en curso. “Frente al Pablo Soria dejamos un tramo pendiente por la entrada de oxígeno, pero en 15 días estará terminado. En Ciudad de Nieva, en calle Libertad, también avanzamos. Si encontramos infraestructura antigua en mal estado, se cambia todo. No hacemos maquillaje, hacemos inversiones reales”, concluyó.

Fuente: Somos Jujuy

Desde el 1° de agosto dejarán de cobrar la Tasa Vial en San Salvador de Jujuy

Redacción Palpalainforma

Esta mañana el Concejo Deliberante de San Salvador de Jujuy derogó la Tasa Vial que imponía un impuesto a la carga de combustible en la ciudad. Desde el concejo anunciaron que la medida estará vigente a partir del 1° de agosto

Días atrás el presidente del Concejo Deliberante, Lisandro Aguiar, había confirmado que la derogación de la Tasa Vial se trataría e indicó que el proceso responde a lo anunciado públicamente por el intendente Raúl Jorge, quien propuso dejar sin efecto el cobro de este tributo local.

Aguiar también vinculó la medida con el tratamiento de la futura Ley de Coparticipación Municipal. Señaló que se trata de un avance institucional importante para garantizar la autonomía económica de los municipios, un reclamo que tiene antecedentes desde la reforma constitucional provincial de 1986.

Durante el encuentro se destacó la presencia de representantes de todas las bancadas. La voluntad política de acompañar la derogación fue mencionada por varios concejales, quienes analizaron el impacto de la medida en los vecinos y su relación con el resto de las tasas municipales.

Aguiar sostuvo que, una vez sancionada la Ley de Coparticipación, será posible revisar otras cargas tributarias locales. El objetivo, según explicó, es aliviar el bolsillo de los contribuyentes sin afectar el funcionamiento del municipio ni la ejecución de obras públicas.

Fuente: Todo Jujuy

“Fueron innumerables las obras realizadas con la Tasa Vial” dijo el Chuli Jorge

Redacción Palpalainforma

El intendente Raúl Jorge encabezó una reunión de rendición de cuentas relacionada con la Tasa vial, en el marco de la ordenanza que establece mecanismos de control y auditoría sobre la utilización de los fondos recaudados por dicho tributo.

El encuentro contó con la participación de concejales oficialistas y opositores, representantes del Ejecutivo municipal y miembros de diversos sectores económicos vinculados a la ordenanza, como la Cámara de la Construcción y la Cámara de Expendedores de Combustibles.

Durante la reunión, se presentaron informes detallados sobre las obras ejecutadas, en ejecución y proyectadas financiadas con los fondos de la Tasa vial, correspondientes hasta el mes de mayo.

El intendente Jorge remarcó que “fueron innumerables las obras realizadas gracias a esta herramienta, que resultó sumamente útil para el desarrollo urbano de la ciudad”.

Asimismo, se abordó el proyecto impulsado por el Ejecutivo municipal para derogar dicha tasa, una medida que generó repercusiones en el ámbito político en el contexto de las elecciones provinciales. “Por algunos comentarios que calificaron la decisión como demagógica, he solicitado al presidente del Concejo Deliberante que el tratamiento de esta ordenanza se realice después de los comicios”, expresó Jorge.

El jefe comunal explicó que la propuesta de eliminación de la tasa responde a una política de alineamiento con el Ejecutivo provincial, que busca reducir la carga impositiva para promover la competitividad y atraer inversiones. En este sentido, anticipó también la inminente discusión sobre la coparticipación municipal, una instancia clave para garantizar recursos destinados tanto a gastos corrientes como a la obra pública.

Jorge aseguró que, pese a la eventual derogación de la tasa, el municipio mantendrá el compromiso asumido con los vecinos respecto al plan de obras, aunque admitió que el ritmo de ejecución podría ralentizarse. “Queremos dejar la tranquilidad de que vamos a cumplir con la palabra empeñada”, afirmó.

Finalmente, el intendente cuestionó la actitud de ciertos sectores comerciales, particularmente de algunos expendedores de combustibles provenientes de otras localidades.

Según denunció, pese a que en lugares como Palpalá no se aplica la Tasa vial, los precios del combustible se igualaron a los de San Salvador de Jujuy, lo que -a su juicio- derivó en una ganancia injustificada. “Esto constituye un acto que debería ser investigado, porque representa un perjuicio para los vecinos y una conducta irregular por parte de quienes fijan los precios”, concluyó.

Fuente: El Tribuno

El “Chuli” Jorge anunció la derogación de la Tasa Vial en la capital jujeña

Redacción Palpalainforma

El intendente de San Salvador de Jujuy, Raúl “Chuli” Jorge, anunció la  derogación de la Tasa Vial establecida por la Ordenanza N.º 7985/2024. Esta iniciativa se enmarca en el diálogo sostenido con el gobernador de Jujuy, Carlos Sadir, respecto al anteproyecto de ley de coparticipación municipal, que busca garantizar recursos para obras viales y fortalecer la autonomía financiera de los municipios.

En este contexto, el mandatario municipal, expresó su voluntad de acompañar la iniciativa del Ejecutivo Provincial para eliminar determinadas tasas locales, entre ellas la Tasa Vial. La decisión se fundamenta en el compromiso asumido por el gobernador Carlos Sadir, quien habría garantizado que los municipios contarán con los recursos necesarios para la ejecución de obras públicas que actualmente son financiadas mediante dicha tasa.

Cabe destacar que la recaudación de la Tasa Vial está destinada a obras de pavimentación y mantenimiento que se encuentran actualmente en ejecución.

En este contexto, Jorge dijo que “el posible respaldo económico por parte del Gobierno Provincial se enmarca en un contexto complejo, marcado por el recorte de partidas nacionales destinadas a los municipios, sumando la desarticulación de Vialidad Nacional que hizo que se trasladara a las provincias la responsabilidad del mantenimiento de las rutas, lo que refuerza la necesidad de buscar nuevas fuentes de financiamiento para sostener y ejecutar obras viales esenciales”.

El intendente indicó que esta derogación forma parte de una estrategia más amplia de articulación con el Gobierno Provincial, con el objetivo de sostener el ritmo de ejecución de obras públicas sin depender del financiamiento directo a través de tasas municipales. Esta medida busca garantizar la continuidad de los trabajos viales mediante recursos provinciales, promoviendo una gestión más integrada y eficiente.

El proyecto de ordenanza presentando por el intendente propone la derogación de la Tasa Vial Municipal, eliminando el Título II de la Ordenanza N° 7985/2024, su decreto reglamentario, y la Ordenanza N° 8054/2024, que incorporaba dicho tributo al Código Tributario Municipal. La iniciativa contempla además la suspensión del cobro de la tasa a partir del 25 de mayo de 2025 o desde la promulgación de la norma, lo que ocurra primero.

Fuente: Somos Jujuy

“La Tasa Vial en San Salvador es ilegal, inconstitucional y no debería cobrarse”

prensa

Desde la Cámara de Expendedores de Combustible de la provincia hablaron de cómo las tasas comunales encarecen el precio de las naftas.

Alfredo González, presidente del organismo, detalló que los impuestos y tasas municipales que forman el precio de combustible no tiene ningún tipo de contraprestación, y cuestionó: “¿Cuál es la contraprestación de la tasa de salubridad e higiene?, ¿Cuál es la contraprestación de la tasa de medioambiente?, ¿Cuál es la contraprestación de la tasa vial?. En teoría la tasa vial iba a representar obras que se están anunciando y en teoría se van a mostrar. La Cámara de Expendedores de Combustibles es parte de una comisión donde nos van a mostrar que es lo que se va a hacer con esas obras, pero la realidad seguimos insistiendo que es una tasa ilegal, inconstitucional y no debería cobrarse. Así y todo la siguen cobrando y la seguimos pagando, pero hoy en día ya paga otras tasas que deberían estar destinadas al mejoramiento vial”.

Asimismo agregó que: “la tasa de patentes que se paga todos los años por cada vehículo, es la tasa por excelencia que se abona para el mejoramiento vial, la tasa del estacionamiento tarifado que tenemos en San Salvador de Jujuy también se supone que va destinado a eso. La Tasa de los automóviles 0km donde se paga una tasa del 1% en concepto de señalética vial y así podríamos seguir con varias tasas que se supone que tienen ese objetivo y que no se ven hoy en la calle”.

Por otra parte, destacó que: “nunca el Concejo Deliberante llamó a la Cámara de Combustibles quienes somos los agentes obligados y responsables de cobrar esa tasa, somos los responsables de depositarle la plata todos los meses a la Municipalidad. Mucho después que se aprobó todo esto nos llamaron para ver que opinábamos sobre el tema, pero la tasa vial se sancionó sin que nosotros supiéramos absolutamente nada”.

Además, indicó que: “no sabemos que hace el Poder Ejecutivo con la información que tiene, nosotros las estaciones de servicio los 20 o 25 de cada mes se hace la rendición de lo que se vendió, de lo que estaba exento y se deposita la plata de lo que se cobró a la municipalidad”.

“Como ciudadano me gustaría que me expliquen cómo se gasta esa plata, a nosotros como estación de servicio nos obligan a hacerlo. El Concejo Deliberante sanciona la ordenanza de la Tasa Vial y nosotros tenemos que cumplirla, y lo hacemos en cobrarla y depositarla. Me gustaría que la Municipalidad realmente le cuente a la gente todos los tributos que cobra y en que los gasta. Yo hasta ahora no he visto que la municipalidad reduzca personal, ni funcionarios municipales, es impresionante la cantidad de reparticiones que existen y nadie sabe cuantos funcionario municipales hay, que hacen y cuanto cobran. Jamás hemos escuchado palabras del intendente decir que están pensando reducir la carga tributaria o la cantidad de gente que tiene la municipalidad ya que todo el esquema municipal es pagado por lo privados, lamentablemente el sistema gubernamental no genera ingresos. Todos los ingresos que se generan para pagar sueldos municipales, desde el más bajo hasta el intendente los generan las empresas privadas o el ciudadano común con el esfuerzo de su trabajo”, precisó Alfredo González.

Fuente: Jujuy al Momento