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JetSMART retomó sus vuelos a Jujuy con una frecuencia diaria y alta ocupación

Redacción Palpalainforma

JetSMART retomó este jueves sus operaciones regulares en Jujuy, restableciendo la conexión directa con Buenos Aires y sumando una nueva alternativa para residentes, turistas y pasajeros vinculados a la actividad productiva.

El ministro de Cultura y Turismo, Federico Posadas, destacó el regreso de la compañía y el trabajo conjunto para recuperar esta conexión. “Veníamos hablando hace tiempo con JetSMART y hoy es un día muy importante; anhelamos que el aeropuerto esté cada vez más lleno de nuevas aerolíneas”, expresó.

Posadas señaló además que la llegada de aeronaves de mayor porte refleja el crecimiento de la actividad turística en la provincia y remarcó que una mayor competencia entre las compañías permite ampliar las alternativas para los pasajeros y favorecer mejores precios.

Más frecuencias y capacidad según la demanda

Federico Petazzi, gerente comercial de JetSMART, celebró la reanudación del servicio y destacó las perspectivas de la ruta. “Hoy es un día de mucha alegría ya que se retomó la ruta a Jujuy; llegamos con avión completo y Jujuy augura éxitos”, expresó.

La programación inicial contempla una frecuencia diaria, de lunes a domingo. Para cubrir la ruta, la compañía dispuso inicialmente aeronaves Airbus A320, con capacidad para 186 pasajeros, y prevé incorporar progresivamente unidades Airbus A321neo, con capacidad para 240 pasajeros.

Petazzi indicó que la oferta podrá ampliarse de acuerdo con el comportamiento de la demanda. “En la medida que la demanda esté, vamos a ir sumando todas las veces que sea necesario”, sostuvo.

Asimismo, destacó la política de tarifas accesibles y las promociones articuladas con la Casa de Jujuy en Buenos Aires y prestadores privados locales.

Una conexión que acompaña el crecimiento del destino

El ministro de Cultura y Turismo señaló que la Provincia continuará trabajando para sumar conexiones con otras ciudades, entre ellas Córdoba, además de analizar alternativas como Mendoza y Rosario.

La recuperación de esta ruta forma parte de las acciones orientadas a ampliar la conectividad aérea y acompañar el desarrollo turístico, la realización de ferias y congresos y el intercambio comercial.

Una nueva aerolínea se suma al mercado: su primer destino será Jujuy

Redacción Palpalainforma

El mercado aerocomercial argentino sumará en los próximos meses un nuevo protagonista: un grupo de empresarios locales presentó JOY, compañía que buscará posicionarse entre las líneas aéreas como una opción premium en vuelos domésticos y regionales, con una estrategia basada en aviones chicos, rutas federales y una propuesta de experiencia de vuelo premium.

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La compañía planea comenzar a operar entre abril y mayo, una vez que finalicen los trámites regulatorios ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). En su fase inicial contará con dos aeronaves Bombardier CRJ-200 LR, jets regionales con capacidad para 50 pasajeros y una configuración de cabina que elimina el asiento del medio, con el fin de ofrecer mayor espacio para cada pasajero.

El proyecto apunta a cubrir un nicho específico dentro del mercado doméstico: pasajeros que buscan mayor comodidad, servicios diferenciados y vuelos directos entre ciudades del interior, y están dispuestos a pagar más por esos servicios. 

La propuesta contrasta con el modelo de las aerolíneas low cost, que buscan sumar público que prioriza pagar tarifas más bajas. En ese sentido, algunos analistas del sector describen la iniciativa como una especie de “Flybondi de la clase alta”.

Una red de rutas con foco federal

La empresa planea iniciar operaciones con una red de rutas que combine vuelos desde Buenos Aires hacia destinos con escasa conectividad aérea y enlaces directos entre ciudades del interior. 

El primer destino será Jujuy, provincia con la cual la compañía ya firmó un acuerdo para convertirse en el punto de partida de las operaciones una vez que se obtengan las autorizaciones correspondientes. “El gobierno provincial garantizará un mínimo de asientos ocupados y algún vuelo no alcanza la cantidad deseada se hará cargo de la diferencia”, explicaron fuentes de la compañía.

El modelo denominado de “conectividad sostenible” es similar al que ya aplica Aerolíneas Argentinas con algunos destinos del interior, como ciudades especificas en San Luis, Córdoba y Misiones. 

El plan contempla también conexiones desde Buenos Aires hacia San Luis, Villa Mercedes y Merlo, tres destinos con actividad turística y empresarial pero con oferta aérea limitada. 

El esquema también incluye rutas regionales entre ciudades del interior, como Córdoba, Iguazú y Bariloche, lo que permitiría articular corredores turísticos y productivos sin necesidad de pasar por Ezeiza o Aeroparque. 

La lógica detrás de ese diseño responde a un diagnóstico compartido por muchos especialistas: la conectividad aérea regional sigue siendo una deuda histórica en Argentina, donde la mayoría de los vuelos se concentran en el eje Buenos Aires-provincias. 

Para romper esa situación, la estrategia de la nueva compañía se basa en la utilización de aviones de menor capacidad, que permiten operar rutas con menor demanda sin los altos costos de aeronaves más grandes. 

La piedra angular del modelo operativo de JOY serán los Bombardier CRJ-200, jets regionales diseñados específicamente para rutas de corta y media distancia. 

Uno de los diferenciales será, según las fuentes de la empresa, la propuesta de horarios, sobre todo para el segmento corporativo. “Actualmente, la mayoría de los vuelos prioriza el horario de salida desde Buenos Aires, pero el regreso generalmente está programado en horarios muy tarde. La idea de JOY es que el avión duerma en el destino y regrese temprano a Buenos Aires en un horario que facilite la actividad laboral de los viajeros”, aseguran. 

Insólito: debido al Carnaval el precio de los vuelos a Jujuy rondan el millón de pesos

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Jujuy se prepara para recibir a miles de turistas que llegarán a la provincia para vivir una de sus fiestas más emblemáticas: el Carnaval. Quienes planean viajar entre el sábado 1 y el martes 4 de marzo a la provincia se encontrarán con una sorpresa,  los elevados precios de los vuelos, que en algunos casos superan el millón de pesos en la aerolínea de bandera.

Un medio provincial realizó un relevamiento de tarifas para estas fechas clave, en las que se celebra el tradicional desentierro del diablo del carnaval y se extienden los festejos hasta el último feriado de la temporada. Como suele ocurrir en fines de semana largos, la alta demanda hizo que los precios se disparen, aunque en esta ocasión las cifras generaron gran preocupación entre los viajeros y el sector turístico.

Para quienes buscan alternativas más económicas, las aerolíneas low cost ofrecen opciones a la mitad de precio, aunque siguen siendo montos elevados considerando el contexto económico actual.

Por otra parte, la aerolínea de bandera también ofrece vuelos para esas fechas, con un monto bastante superior, que supera el millón de pesos.

El turismo en Jujuy ya registró una baja en comparación con años anteriores debido a la crisis económica y la disminución del poder adquisitivo, como sucedió en los principales centros turísticos del país. Este incremento en el costo de los pasajes aéreos podría impactar aún más en la cantidad de visitantes que llegan a la provincia, afectando a los sectores que dependen del movimiento turístico en esta época del año.

Fuente: Somos Jujuy

Aerolíneas Argentinas tendrá wifi a bordo de sus aviones: cuándo y cuánto costarán los planes

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Aerolíneas Argentinas firmó un acuerdo preliminar con la empresa Intelsat, proveedora de servicios satelitales para la implementación del sistema de wifi a bordo a partir del año 2025, informaron fuentes de la compañía de bandera.

El wifi satelital permite transmitir, navegar y chatear a bordo utilizando internet de manera similar a estar en tierra, a través de un dispositivo personal.

Con el sistema provisto por la empresa, los pasajeros contarán con navegación full desde que ingresan al avión hasta el arribo en destino. Este nuevo servicio contará con distintos paquetes de planes que se ajustarán a las necesidades de cada viajero.

Además, este servicio permitirá la transmisión en tiempo real de los datos de la aeronave como ser la telemetría, parámetros técnicos y la modificación del plan de vuelo de forma prácticamente instantánea.

“Este acuerdo significa dar un salto de calidad en cuanto a la experiencia de viaje del pasajero. Estamos seguros que será bien recibido tanto por el segmento corporativo como por el segmento turístico. Asociarnos nos permite trabajar con un proveedor con una vasta experiencia en la industria aeronáutica”, explicó Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas.

Intelsat es un proveedor de comunicaciones con una fuerte presencia en el negocio aeronáutico. A su vez, se centra en proporcionar comunicaciones por satélite sin interrupciones y seguras a clientes gubernamentales, ONG y clientes comerciales en todo el mundo a través de una red global de última generación.

Desde su fundación hace seis décadas, la compañía fue sinónimo de “pionera” en la industria satelital al servicio de sus clientes y del planeta.

Fuente: Ámbito

Cerca de 57 mil pasajeros viajaron en octubre desde el aeropuerto de Jujuy

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Jujuy contó con una gran concurrencia de turistas en el mes de octubre. Según informó José Luis Subirats; jefe del Aeropuerto “Dr. Horacio Guzmán” viajaron 56.941 pasajeros durante todo el mes.

“Es un crecimiento constante que tiene nuestro Aeropuerto en cuanto a lo que es pasajes en vuelos de línea aviación comercial. Esto significa que diariamente hay 1.900 pasajeros por día y si sumamos un acompañante o dos, hablamos de 4.000 a 5.000 personas diariamente, con un promedio de 7 vuelos diarios lo que significa un crecimiento sostenido durante 10 años”, explicó Subirats.

Mencionó, que hubo un crecimiento relacionado a la infraestructura, a los pasajes y a todo lo relacionado a la actividad aeronáutica provincial.

El jefe del aeropuerto, manifestó que en relación a octubre de 2022 hubo un crecimiento sostenido. “De 47.000 pasajeros en octubre del año pasado pasamos a 56.000 por lo que hablamos de un 21% más”, aseveró y destacó que los días sábado es donde se genera más movimiento. 

Por último, ratificó que no están teniendo problemas con los horarios. “Las líneas están manteniendo la programación, excepto que haya algún contratiempo en cuanto a lo gremial, a lo meteorológico o alguna falla técnica”.

Una aerolínea low cost suma vuelos hacia y desde Jujuy

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A partir de octubre, una de las empresas low cost incrementará sus vuelos en más de la mitad de sus destinos, entre ellas Jujuy. Lo confirmó la empresa de las siglas FB luego de sumar más aviones a su flota.

En el marco de la Feria Internacional de Turismo (FIT) de Latinoamérica, la empresa aérea confirmó que aumentará la cantidad de vuelos en la ruta que cubre entre la ciudad de Buenos Aires y Jujuy, llevándola a una doble frecuencia los días martes, jueves, sábado y domingo y una frecuencia diaria los lunes, miércoles y viernes.

En referencia a ello, el ministro de Cultura y Turismo de Jujuy, Federico Posadas manifestó que “el hecho que se sumen más vuelos refleja una mayor conectividad, que se sumen más y nuevas personas a la libertad de volar, y celebramos también porque significa aumentar el impacto económico en cada destino, y en particular en Jujuy”.

“La importancia de seguir apostando y trabajando a una mayor conectividad -agregó-, no solo con la aerolínea de bandera sino también con las low cost es hacerlo porque Jujuy no para de crecer, tiene altísimos niveles de ocupación que superan el 90 por ciento y este esfuerzo hará que este año se superen los 500 mil pasajeros y logremos el récord anual”.

En las últimas semanas, la low cost sumó tres aviones y ya tiene una flota de 15 lo que la convierte en una de las aerolíneas que más crecieron en Argentina en los últimos 20 años y en América Latina en los últimos 2 años.

Flybondi cancela vuelos por las restricciones para acceder a dólares: hay unos 5.500 pasajeros afectados

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La aerolínea low cost Flybondi informó que por la falta de autorización para girar pagos al exterior -en el marco del Sistema de Importaciones de la República (Sirase)- no pudo cumplir con el pago del arrendamiento (leasing) de su flota y de otros servicios especializados que debe contratar en el exterior.

Con todo, desde la compañía no descartan más cancelaciones y demoras en el servicio si la situación no se normaliza. “Flybondi, que viene realizando todas las acciones requeridas por los organismos, confía en que la situación se resuelva de forma favorable lo más pronto posible y que el proceso de aprobaciones tenga la agilidad y celeridad que la industria aerocomercial necesita para poder cumplir con los pasajeros y los proveedores”, explicaron en un comunicado.

Fuentes de la empresa indicaron que los tiempos de pago que tienen los servicios contratados, como el leasing de aviones, no corresponde con los tiempos que las autoridades demoran en analizar las autorizaciones. El leasing, por ejemplo, se paga por mes y por adelantado a nivel global y no hay un sistema distinto que se pueda implementar solo para la Argentina.

La aerolínea low cost tiene el 21% de mercado de vuelos domésticos en la Argentina y transporta más de 300.000 personas por mes. Flybondi comenzó a operar hace más de cinco años y tiene unas 23 rutas operativas: 16 domésticas desde y hacia Buenos Aires, 4 interprovinciales y 3 internacionales a Brasil. Tiene un equipo de más de 1.300 empleados en todo el país.

En abril de este año, la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) y la Secretaría de Comercio introdujeron modificaciones en los plazos de autorización de pagos de servicios al exterior. Desde entonces, las declaraciones juradas aprobadas en el Sistema de Importaciones de la República Argentina y Pagos de Servicios al Exterior (SIRASE) tienen un plazo de vigencia de 90 días corridos desde la fecha en la que haya adquirido ese estado.

Además, el Gobierno determinó que la información registrada es puesta a disposición de los organismos integrantes del Régimen Nacional de Ventanilla Única de Comercio Exterior Argentino (VUCEA), que podrán solicitar a la AFIP la inclusión de la información complementaria que consideren necesaria.

Según la normativa, los organismos involucrados deberán pronunciarse en un lapso no mayor a 60 días corridos a partir del registro en el SIRASE. Sin embargo, se advierte que los plazos pueden ampliarse en aquellos casos en los que algunas de las dependencias públicas intervinientes lo decidan.



Para carnaval, un vuelo a Jujuy vale casi $200 mil pesos

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Un relevamiento de El Tribuno de Jujuy constató que los vuelos a la provincia para el fin de semana de carnaval llegan a los $193 mil, mientras que viajar para ese fin de semana largo desde Jujuy a Buenos Aires, el costo es de $36 mil pesos, ida y vuelta.

Cabe recordar que en la provincia prestan servicio tres aerolíneas, una es la aerolínea de bandera y las restantes corresponden a empresas low cost, es decir, de bajo costo. En ellas, los vuelos se consiguen más baratos, aunque no hay vuelos todos los días.

Según estimaciones, en febrero se realizarán unos 13 millones de viajes con un gasto de $ 530 mil millones.



Las celebraciones de carnaval en la provincia se viven de una manera especial, al punto que miles de turistas de todas partes del país llegan a Jujuy para ese fin de semana, que se llena de color, música y alegría. Un vuelo para ese fin de semana a la provincia tiene un valor de hasta 193 mil pesos.

En detalle, en la aerolínea de bandera viajar desde el viernes 17 al miércoles 22 de febrero a la provincia cuesta $125.000, mientras que quienes deseen viajar desde el jueves 16 al miércoles 22, el costo del pasaje es de $101 mil.

El precio más caro registrado en dicha aerolínea es el tramo Jujuy- Buenos Aires para el martes 21, teniendo en cuenta que ese día finaliza el fin de semana largo y son muchos los turistas que eligen esa fecha de regreso. Dicho tramo (Jujuy- Buenos Aires) tiene un valor de $124 mil pesos, es decir, en caso de que un turista opte por viajar el viernes 17 al martes 21 a la provincia, el valor total del vuelo asciende a $193.877 pesos.



Por su parte, en una de las aerolíneas low cost, no registran vuelos disponibles para el viernes y sábado de Carnaval, pero sí el tramo Jujuy- Buenos Aires para el martes 21 cuesta desde $15.500 a $17.635, dependiendo el horario elegido.

En la otra aerolínea de bajo costo por el momento hay disponibles vuelos para el viernes,pero para martes, y el precio total llega a los 54 mil pesos.

En todos los casos, las empresas ofrecen financiamiento con tarjetas de crédito hasta en 6 cuotas.



Por su parte, como alternativa se analizó los viajes desde Buenos Aires a Salta para la misma fecha, se consigue a $110 mil ida y vuelta en la aerolínea nacional, mientras que el Fly Bondi un vuelo desde el viernes al martes del fin de semana de carnaval cuesta $75.224.

Cabe recordar que el fin de semana largo por las celebraciones de carnaval el turismo mueve una gran cantidad de personas en todo el país, en ese sentido, Jujuy es de las provincias más elegidas, por su cultura y sus tradicionales fiestas, esta situación empuja fuertemente la demanda por lo que el precio de los vuelos tiende a subir, además de otros factores que influyen en el costo, como la cercanía a las fechas.

La semana pasada, el ministro de Turismo de la provincia, Federico Posadas, se refirió a las expectativas por carnaval, y si bien resaltó que el mes de enero fue positivo para el turismo en la provincia, los números para el fin de semana largo de carnaval serán muy buenos también, indicando que las reservas hoteleras están a un 90%.




Viajar desde Jujuy a Misiones en avion cuesta hasta 100 mil pesos

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Este verano en la provincia se habilitaron nuevas rutas aéreas, sumadas a las que ya se registraban como Buenos Aires y Córdoba. Hoy los jujeños pueden optar por destinos como Mendoza o Misiones para poder vacacionar.

Según un relevamiento realizado por El Tribuno de Jujuy sobre el precio de los pasajes aéreos entre los destinos disponibles, un viaje a la ciudad de Iguazú puede llegar a costar hasta $100.753 (ida y vuelta) para la segunda quincena de enero, mientras que para la primera quincena de febrero los vuelos son más económicos, entre $72.419, y desde $78.899 para la segunda quincena de ese mes.

A nivel nacional, Mendoza también es uno de los principales destinos para visitar dentro del país, y hoy los jujeños tienen la posibilidad de contar con un vuelo a esa provincia. Para viajar desde Jujuy a Mendoza en esta temporada, los vuelos van desde los $94.861 para la segunda quincena de enero, y desde $86.006 para la primera quincena de febrero. Además, para la segunda parte de febrero los pasajes se pueden conseguir desde $69.832.



Por su parte, entre las rutas aéreas que tienen gran demanda en la provincia está la de Buenos Aires, que para la segunda mitad de enero se pueden conseguir vuelos desde $45.661, mientras que en febrero, el precio de los vuelos varía entre $43.000 y $41.000.

Asimismo, para los jujeños que deseen visitar la provincia de Córdoba esta temporada de verano, podrán conseguir vuelos desde $73.038 para la segunda quincena de enero, mientras que para la primera quincena de febrero el pasaje a esa provincia tienen un valor de $38.248, y llegan a los $48.117 en la segunda quincena de ese mes.

Cabe recordar que a estos gastos de pasajes, además, hay que sumarle el costo de estadía y comida, además de excursiones o actividades que deseen realizarse en el destino elegido para vacacionar.

La pandemia, las restricciones y la crisis económica impulsaron el turismo nacional en los últimos dos años, que además también recibió un fuerte impulso gracias al programa nacional PreViaje, que tuvo grandes ventajas.

Por El Tribuno de Jujuy




A partir del mes de marzo, Jujuy tendría un vuelo hacia Corrientes

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La aerolínea sudamericana de bajo costo, JetSmart, anticipó su interés de cubrir la ruta aérea vinculando Jujuy con Corrientes y eventualmente, Iguazú o Posadas», anticipó el ministro de Cultura y Turismo de Jujuy, Federico Posadas, a su regreso de la Feria Internacional de Turismo (FIT) 2022.

De esta forma dio a conocer algunos detalles del encuentro que mantuvo en la feria internacional con el gerente general de la empresa low cost, Gonzalo Pérez Corral, y con su par de Corrientes, Sebastián Slobayen, en la visita a dicha provincia; definiendo el mes de marzo 2023 como inicio del servicio.

La posibilidad de vincular ambas provincias con un vuelo directo –sin pasar por Buenos Aires-, se sostiene en el importante desplazamiento de turistas jujeños hacia la provincia litoraleña atraídos por la pesca deportiva y las playas que propone el Río Paraná, mientras que chaqueños y correntinos deciden visitar Jujuy en cualquier momento del año interesados en los particulares paisajes, la gastronomía y las festividades.

En este sentido, Posadas sostuvo que “si bien la decisión política de ambos gobiernos es fundamental y tienen como objetivo mejorar la conectividad aérea, la empresa interesada habrá de cumplir algunos requisitos y definir la mejor ruta para que el negocio sea netamente rentable”.