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Reclamo de enfermeros en Jujuy: malas condiciones laborales y sueldos bajos

Redacción Palpalainforma

Los enfermeros de Jujuy vienen remarcando que tienen que trabajar en tres lugares para llegar a fin de mes.

Así lo habían expuesto desde el Sindicato del Personal de Enfermería exponiendo el malestar que existe con las imposiciones salariales del gobierno, además de la delicada situación financiera que atraviesan.

Nueva protesta

Este lunes, un grupo de enfermeros autoconvocados concretó un reclamo frente a Casa de Gobierno para exponer las malas condiciones laborales y los sueldos bajos.

Carlos Flores y Ángeles Medrano, señalaron que la protesta es para visibilizar la precarización en la que se encuentran pero además para exigir el pago extra como profesionales que trabajan en días festivos.

Denunciaron maltrato a la enfermería por parte del gobierno actual. Develaron además que los reemplazantes trabajan en negro, sin aguinaldo ni bono y con sueldos precarizados.

Remarcaron que hay clínicas que tienen trabajadores en negro, a pesar de la ley que lo prohíbe. Expusieron los riesgos de infecciones y estrés por recarga de trabajo que enfrentan los enfermeros.

Por otra parte, apuntaron contra el Colegio de Enfermeros por irregularidades y falta de rendición de cuentas.

“Exigimos reconocimiento y valorización de la función de la enfermería, especialmente ante la llegada de una nueva pandemia”, declararon.

Por Jujuy al Momento

Los taxistas continúan reclamando por el funcionamiento de UBER y DIDI en la capital jujeña

Redacción Palpalainforma

Una vez más, un grupo de choferes de taxis decidió protestar en el municipio capitalino por su situación laboral y apuntaron contra los particulares que funcionan con Apps de transporte. Los choferes de taxis autoconvocados reclamaron ante un posible aumento de tarifas. “Nos van a terminar de hundir”, manifestaron.

Pero esta no es la única problemática que atraviesan sino que continúan en conflicto con el tema de las aplicaciones de transporte como Uber y Didi.

Atravesando un panorama complicado, este jueves decidieron manifestarse en la Municipalidad de la capital jujeña. En su protesta exigieron que se respete la ordenanza que solo los habilita a ellos a prestar el servicio con las Apps, además de que se refuercen los controles a los particulares.

César Figueroa, chofer de taxi, comentó sobre los planteos realizados remarcando que continúa la operación ilegal de aplicaciones sin que el municipio haga cumplir las normas.

Remarcó además que a ellos se les exigen numerosos pagos y regulaciones, mientras que otros transportes ilegales no los cumplen. En ese sentido, planteó que sería necesario reducir los impuestos al taxi si no se cumplen las ordenanzas.

Se quejó además de la burocracia municipal y los trámites engorrosos que deben realizar. Por otra parte, advirtió sobre la caída de la demanda y la imposibilidad de aumentar las tarifas debido a la situación económica de la gente.

Amenazó con que van a encadenarse a la puerta de la municipalidad si no son atendidos por el intendente.

Fuente: Jujuy al Momento

Cerro Azul: jujeños piden que la persona que generó el incendio pague por los daños provocados

Redacción Palpalainforma

Un hombre identificado como Carlos Blanco, que se había perdido en las montañas de Jujuy prendió una fogata para intentar ser localizado. Pero ese fuego se escapó de control y provocó un incendio de grandes proporciones en el Cerro Azul, en la zona de Lozano, muy cerca del Parque Provincial Potrero de Yala. Las llamas consumieron casi 300 hectáreas y pusieron en riesgo la vida de los animales de la zona.

Luego de conocerse la noticia, los usuarios mostraron su indignación en las redes sociales y solicitaron al Ministerio de Ambiente que se inicie una investigación para determinar que sanciones aplicar por los daños provocados, ya que el incendio produjo un impacto ambiental bastante considerable.

Por su parte la directora de Biodiversidad y Áreas Protegidas, Malvina Quintana, advirtió que el Cerro Azul es un cordón montañoso clave para muchas especies, y que el pastizal de altura afectado constituye un ecosistema sensible, hábitat de animales como la taruca o el cóndor andino, especies protegidas por normativa provincial.

Dejando en claro que el daño ambiental es importante, sobre todo porque aunque la zona afectada no forma parte del Parque Provincial Potrero de Yala, sí colinda con él y ejerce una función de barrera ecológica.

Asimismo el Ministerio de Ambiente y Cambio Climático informó que es obligatorio anunciar las actividades deportivas que se van a realizar en el Parque Provincial Potrero de Yala y en las demás Áreas Protegidas, a fin de prevenir prácticas inadecuadas que puedan poner en riesgo la biodiversidad, el patrimonio natural y la seguridad de las personas. En este sentido, se puntualiza sobre las actividades de trekking o deportes de similares características.

Piden que Uber y Didi pueda ser usado por vehículos particulares

Redacción Palpalainforma

Vuelve la polémica por el uso de aplicaciones de transporte alternativo en la capital jujeña. Actualmente, solo los taxistas están habilitados para brindar el servicio pero un grupo de vecinos se encuentra juntando firmas para elevar un petitorio a la Municipalidad de San Salvador de Jujuy

El año pasado, el Concejo Deliberante de San Salvador aprobó la habilitación de UBER y otras Apps similares, pero solo para taxistas. Desde ese momento, los choferes de remises amarillos comenzaron a pedir refuerzo de controles y multas más elevadas a los vehículos particulares no autorizados. Esta semana volvió el conflicto ya que los remiseros volvieron a manifestarse pidiendo que se cumpla la ordenanza y alertando sobre la competencia desleal.

Mientas esto ocurre, hay otro sector de la sociedad que propone la liberación y desregulación del transporte alternativo. El concejal electo Roberto Díaz, del espacio La Libertad Avanza, anunció su plan de impulsar la desregulación del servicio en la capital, incluyendo la legalización de plataformas como Uber y Didi. Afirmó que su objetivo es “quitarle la pata del cuello”.

Vecinos piden aprobar UBER y DIDI para los vehículos particulares

Redacción Palpalainforma

El año pasado, el Concejo Deliberante de San Salvador aprobó la habilitación de UBER y otras Apps similares, pero solo para taxistas. Desde ese momento, los choferes de remises amarillos comenzaron a pedir refuerzo de controles y multas más elevadas a los vehículos particulares porque no están autorizados.

Esta semana volvió el conflicto ya que los remiseros volvieron a manifestarse pidiendo que se cumpla la ordenanza y alertando sobre la competencia desleal.

Mientas esto ocurre, hay otro sector de la sociedad que propone la liberación y desregulación del transporte alternativo.

El concejal electo Roberto Díaz, del espacio La Libertad Avanza, anunció su plan de impulsar la desregulación del servicio en la capital jujeña, incluyendo la legalización de plataformas como Uber y Didi. Afirmó que su objetivo es “quitarle la pata del cuello” a los trabajadores del sector y ofrecer a los ciudadanos más opciones de movilidad.

Todo indicaría que hay un grupo de residentes que estarían de acuerdo con la moción.

Verónica es una vecina de San Salvador y en diálogo contó que tomó la iniciativa de armar un petitorio solicitando aprobar las Apps Uber y Didi, no solo para taxistas sino para vehículos particulares.

Dijo que la demanda de usuarios así lo amerita además de que deberían tener el derecho de elegir el servicio de transporte que más les resulte conveniente.

Remarcó que la gente plantea alternativas y posibles soluciones pero la Municipalidad nunca da respuestas. Además, criticó los controles y secuestro de vehículos de parte de los inspectores. Señaló que se encuentra juntando firmas para avanzar con esta solicitud.

Las personas que deseen apoyar la siguiente propuesta deberán firmar el siguiente link

¿Te interesa firmar el petitorio para regular las Apps de Transporte? Ingresá al siguiente link

Fuente: Jujuy al Momento

Denuncian precios ilegales en las facturas de luz y piden la revocación de la concesión a EJESA

Redacción Palpalainforma

El presidente de la Asociación de Consumidores (CODECUC), Alejandro Mur, ha lanzado una dura crítica contra la empresa distribuidora de energía eléctrica, EJESA, por lo que considera una de las facturas de luz más caras del país.

Mur sostiene que la empresa incluye cargos “ilegales e inconstitucionales”, y anunció que la asociación pedirá a la Legislatura provincial la revocación de la concesión y la creación de una empresa estatal de energía, siguiendo el modelo de la provincia de Córdoba.

Durante una entrevista en el programa Sobremesa, Alejandro Mur comparó facturas de luz de Jujuy, que superan los $80.000 o $100.000, con otras de provincias como Córdoba y Salta, donde los montos son significativamente menores ($16.300 y $27.600, respectivamente). El titular de CODECUC señaló directamente a conceptos como el “cargo por uso de red” y el “Valor Agregado de Distribución (VAD)”, que, según él, no se cobran en otras provincias del país.

Falta de inversiones y fallas en el servicio

La denuncia de CODECUC no se limita solo a los costos. Mur también apuntó a la falta de inversiones por parte de EJESA, lo que se traduce en un servicio deficiente y constantes cortes de luz que afectan a toda la provincia. A pesar de los planes de inversión presentados, Mur aseguró que estos no se cumplen adecuadamente y están incompletos, sin considerar el crecimiento real de la demanda. 

“No se han hecho las inversiones necesarias para que tengamos un servicio de calidad”, afirmó, desmintiendo las excusas sobre problemas en el transporte de energía y responsabilizando directamente a la distribuidora por la precarización del servicio.

Acciones legales en marcha

CODEDUC ya presentó el año pasado una acción de amparo en la justicia federal contra EJESA, un proceso que está en curso. La demanda se basa en el incumplimiento de una resolución nacional que prohíbe incluir en las facturas conceptos que no corresponden al servicio contratado. 

De ser favorable el fallo, la empresa se vería obligada a eliminar estos cargos, lo que tendría un impacto directo y positivo en el bolsillo de los jujeños.

Mur también extendió sus críticas a los legisladores provinciales y a los organismos de control, a quienes acusó de mantener una “actitud permisiva” frente a las concesionarias. La asociación presentará una solicitud formal a la Legislatura para que actúe y defienda los derechos de los ciudadanos. 

“Los diputados o defienden los derechos de los ciudadanos o están para otra cosa”, sentenció. 

Finalmente, el presidente de CODECUC hizo un llamado a la sociedad jujeña para que adopte una “actitud activa”. Pidió a los ciudadanos que se involucren, que se quejen, que reclamen y que sean más conscientes al momento de elegir a sus representantes, para evitar que estas distorsiones y abusos continúen afectando la vida diaria.

Fuente: Jujuy al Momento

Los gremios de salud anunciaron un paro de 24 horas para este jueves en Jujuy

Redacción Palpalainforma

Los gremios que representan a trabajadores del sector salud en Jujuy anunciaron un paro provincial de 24 horas para este jueves 7 de agosto, en rechazo a la propuesta salarial del Ejecutivo y en reclamo de negociaciones paritarias más justas. La medida fue acordada por APUAP, ATSA y ATE, que decidieron unificar sus reclamos ante el profundo malestar que atraviesa el personal sanitario.

Durante una conferencia de prensa conjunta, los dirigentes de los gremios señalaron que los aumentos ofrecidos por el gobierno provincial son insuficientes y que no cubren las necesidades básicas de los trabajadores. “Estamos realmente muy cansados y angustiados de ver cómo los trabajadores del sistema de salud no llegan a fin de mes. Es por eso que estamos reuniéndonos y aunando fuerzas para tomar medidas concretas”, afirmaron.

Desde ATE remarcaron que “está en peligro la salud pública” y apuntaron tanto al ajuste nacional como a la precarización local: “No se puede vivir con los aumentos de 10 o 15 mil pesos que nos están proponiendo. Es insuficiente”.

Por su parte, desde APUAP sostuvieron que “es fundamental la unidad de todos los trabajadores estatales por un salario digno” y volvieron a reclamar que el sueldo inicial se equipare al valor de la canasta básica total. También señalaron que “hay plata en la provincia” y que los informes oficiales dan cuenta de ello.

Los gremios exigieron al Ejecutivo que presente una nueva propuesta en la mesa paritaria que contemple no solo un aumento general, sino también el abordaje de las problemáticas específicas de cada sector.

La jornada de protesta se desarrollará sin asistencia a los lugares de trabajo y sin movilización.

Además, adelantaron que la semana que viene continuarán las reuniones con el gobierno provincial, y que los gremios quedan a la espera de una mejora del ofrecimiento salarial. En caso de que no haya avances significativos, analizan la convocatoria a una marcha provincial, denominada “marcha blanca”, con el objetivo de unificar fuerzas y visibilizar el reclamo en las calles.

Fuente: Somos Jujuy

Continúa el debate por las aplicaciones de transporte en Jujuy: Uber y Didi están en la mira

Redacción Palpalainforma

En el marco del crecimiento de las plataformas digitales de transporte en Jujuy, el concejal capitalino Gastón Millón se refirió a la necesidad de que las aplicaciones estén debidamente registradas en el municipio y que los vehículos cuenten con todas las habilitaciones que exige la normativa local.

“La ordenanza 8073 establece un marco regulatorio claro para el funcionamiento de estas plataformas electrónicas. No se trata solo de tecnología, sino de garantizar la seguridad del pasajero, y eso implica que tanto la app como el conductor y el vehículo estén habilitados”, explicó.

Millón detalló que todo vehículo que brinde transporte alternativo debe tener licencia, revisión técnica vigente, seguro para transporte comercial y el conductor debe haber pasado los exámenes psicofísicos necesarios. “No es un detalle menor, si hay un accidente y el seguro no cubre, el usuario queda totalmente desprotegido si usó un servicio informal”, advirtió.

El concejal mencionó como ejemplo la app Uber, que actualmente está inscripta en la ciudad, y contrastó con nuevas plataformas como Didi, que según informes municipales aún no han completado el registro obligatorio. “Hoy no tenemos domicilio legal ni responsable físico de esa empresa en la provincia. Si pasa algo, no hay dónde reclamar”, señaló.

Respecto a las tarifas, Millón aclaró que las aplicaciones funcionan con precios dinámicos, que pueden ser más bajos o más altos que los de los taxis tradicionales, dependiendo de la demanda, el horario o incluso el clima. “La diferencia es que el usuario conoce el precio antes de aceptar el viaje”, indicó.

“Entendemos que las apps ofrecen una ventaja importante: hay momentos del día en que es muy difícil conseguir un taxi. Pero no podemos permitir que se ponga en riesgo la vida de las personas por el uso de servicios no habilitados”, remarcó.

Millón concluyó subrayando que la ordenanza es relativamente nueva y perfectible, pero representa un avance importante en la regulación del transporte digital. “Lo que buscamos es equilibrar el acceso, la innovación y la seguridad. Todos tienen derecho a trabajar, pero dentro de las reglas”.

Fuente: Somos Jujuy

Vecinos reclaman por la inseguridad que se vive en La Terminal de Ómnibus de Palpalá

Redacción Palpalainforma

Las obras de mejoras concretadas en la Terminal de Ómnibus de Palpalá parecen no haber durado demasiado porque en este 2025 aparecieron reclamos el mal estado del predio de transportes.

Además de los problemas por falta de mantenimiento, vecinos de la zona han expuesto hechos delictivos pidiendo por favor reforzar la seguridad, ya que no se aprecia presencia de efectivos ni patrulleros.

Ambos inconvenientes, lejos de solucionarse, persisten y fueron expuestos nuevamente por un maletero de la terminal de ómnibus de Palpalá

“No han venido a arreglar, hace un mes que se caen los papeles de los techos, también necesitamos que se acerquen porque se está rompiendo, rajando y se puede caer todo. También la vez pasada a una chica le robaron el celular y necesitamos que pongan más policías, de mañana y de tarde, porque también a los pasajeros casi les roban los celulares. Entraron a la boletería y quisieron sacar las computadoras, también robaron en el baño porque nadie cuida la terminal, por eso pedimos que refuercen la seguridad”, remarcó el trabajador.

Fuente: Jujuy al Momento

Por la llegada de DIDI y UBER remarcan que una ordenanza obliga a los vehículos a tener licencia

Redacción Palpalainforma

El Concejo Deliberante de San Salvador de Jujuy aprobó hace algunos meses una ordenanza que regula el funcionamiento de las aplicaciones de transporte en la ciudad. La norma establece que podrán operar siempre que los vehículos cuenten con las licencias correspondientes, lo que garantiza controles técnicos, seguros vigentes y conductores habilitados.

Así lo explicó el concejal Gastón Millón, quien remarcó que el eje de la regulación es la seguridad de los usuarios. “Se aprobó una ordenanza autorizando el funcionamiento de las aplicaciones, pero los vehículos que pueden participar son aquellos que tienen licencias. Esto es porque ya tienen todos los controles técnicos y personales necesarios para funcionar”, afirmó.

Millón destacó que esta normativa no está dirigida exclusivamente a una aplicación en particular. “No puede una aplicación estar por fuera de las normas. Todas deben cumplir los mismos requisitos”, señaló, y agregó que la intención es permitir la competencia, pero siempre dentro de un marco regulado.

En relación a la diferencia de tarifas que muchos usuarios señalan entre los taxis tradicionales y las aplicaciones, el concejal explicó que las plataformas manejan tarifas variables según la demanda, por lo que en algunos casos pueden resultar más económicas, pero en otros, incluso más costosas que el servicio de taxi.

“Lo importante es que haya opciones, pero con reglas claras. La tarifa de las aplicaciones es variable, no fija, y muchas veces depende del horario y la demanda”, aclaró.

Millón también fue enfático al referirse a la prohibición de operar con vehículos particulares no habilitados. “Por seguridad, particulares no pueden funcionar. Si un usuario solicita un viaje y llega un auto sin licencia, puede rechazarlo. No ofrece garantías ni respaldo legal“, indicó.

Finalmente, recordó que antes de la sanción de la ordenanza hubo diálogo con los taxistas para alcanzar consensos. “No queremos que desaparezca el sistema actual de transporte en la ciudad. Solo buscamos que se adapte a las nuevas tecnologías, pero sin perder de vista lo más importante: la seguridad de la gente”, concluyó.

Fuente: Somos Jujuy