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Taxistas jujeños crearon una app para competir con Uber y Didi

Redacción Palpalainforma

Taxistas jujeños vienen siendo golpeados por los aumentos del GNC y el combustible, además de los impuestos y caídas en las ventas.

En ese contexto, un grupo de choferes autoconvados decidió crear una nueva aplicación: App Vahana.

Fermín, Héctor y Carlos señalaron que la iniciativa busca ofrecer beneficios al usuario y mejorar la situación del conductor, quien ve cómo los sueldos no aumentan mientras los costos sí.

La aplicación operará con tarifas bajas y solo utilizará taxis habilitados, con seguro y documentación al día, para garantizar la seguridad del usuario.

Explicaron que cobrará una comisión fija del 10% a los conductores, significativamente menor que el 50% o más que cobran otras plataformas.

Anticiparon también que las motos se incorporarán únicamente para servicios de cadetería, no para transporte de pasajeros, para evitar riesgos.

Los creadores están esperando la aprobación para iOS y ya tienen muchos pedidos pendientes, por lo que invitan a más taxistas a sumarse a la flota.

Por Jujuy al momento

Proponen la desregulación del transporte alternativo y la baja de tasas a taxistas

Redacción Palpalainforma

Luego de ser electo concejal, Roberto Díaz de La Libertad Avanza, propuso la desregulación del transporte alternativo criticando la burocracia municipal en la capital jujeña.

Esa idea finalmente se terminó plasmando en un proyecto oficial que ya fue presentado en el Concejo Deliberante. 

En diálogo con nuestro medio, el edil señaló que la iniciativa busca modernizar la legislación ante la falta de respuesta del municipio y la aparición de plataformas como Uber y Didi. 

“Se busca una competencia transparente y libre donde Uber, Didi y los taxis amarillos compitan en igualdad de condiciones. Una medida clave es la exención de la presión tributaria municipal para los taxistas, argumentando que es difícil competir sin igualdad de reglas”, explicó el legislador local.

Además agregó que los taxistas han manifestado dificultades para competir debido a la presión fiscal del Estado municipal, incluyendo tasas excesivas y burocráticas. 

Díaz consideró que la legislación actual tiene más de 20 años y necesita ser modernizada, apuntando a eliminar tasas que no justifican una contraprestación de servicios necesaria. 

Se espera que el mismo sea tratado en la comisión de transporte lo antes posible para debatirlo n la sesión ordinaria de este jueves.

Por jujuy al momento

Los taxistas continúan reclamando por el funcionamiento de UBER y DIDI en la capital jujeña

Redacción Palpalainforma

Una vez más, un grupo de choferes de taxis decidió protestar en el municipio capitalino por su situación laboral y apuntaron contra los particulares que funcionan con Apps de transporte. Los choferes de taxis autoconvocados reclamaron ante un posible aumento de tarifas. “Nos van a terminar de hundir”, manifestaron.

Pero esta no es la única problemática que atraviesan sino que continúan en conflicto con el tema de las aplicaciones de transporte como Uber y Didi.

Atravesando un panorama complicado, este jueves decidieron manifestarse en la Municipalidad de la capital jujeña. En su protesta exigieron que se respete la ordenanza que solo los habilita a ellos a prestar el servicio con las Apps, además de que se refuercen los controles a los particulares.

César Figueroa, chofer de taxi, comentó sobre los planteos realizados remarcando que continúa la operación ilegal de aplicaciones sin que el municipio haga cumplir las normas.

Remarcó además que a ellos se les exigen numerosos pagos y regulaciones, mientras que otros transportes ilegales no los cumplen. En ese sentido, planteó que sería necesario reducir los impuestos al taxi si no se cumplen las ordenanzas.

Se quejó además de la burocracia municipal y los trámites engorrosos que deben realizar. Por otra parte, advirtió sobre la caída de la demanda y la imposibilidad de aumentar las tarifas debido a la situación económica de la gente.

Amenazó con que van a encadenarse a la puerta de la municipalidad si no son atendidos por el intendente.

Fuente: Jujuy al Momento

“Eco taxi”, la app que entró a competir con Uber en Jujuy tuvo más de 500 usuarios el primer día

Redacción Palpalainforma

En tiempos complejos para los taxistas de Jujuy, debido al arribo de aplicaciones como Uber o Didi que generan una fuerte competencia debido a los costos y el uso ilegal de las mismas, choferes y dueños de taxis decidieron innovar con una aplicación propia, “Eco taxi”.

Mónica Bartolome, delegada gremial de taxistas, en diálogo con El Tribuno de Jujuy, comentó acerca de la repercusión y el recibimiento de la app en la comunidad jujeña.

“Es una aplicación pura y exclusivamente para taxistas, para trabajadores que estamos debidamente registrados y que tenemos permiso para transportar pasajeros. Es una aplicación que viene de Buenos Aires y que hace seis años que la están utilizando allá”, señaló la referente.

Al respecto comentó que ya lleva más de 10 días disponible, y en las primeras 24 horas ya tenía más de 500 usuarios registrados. “Nos llevamos una gran sorpresa, ya que el primer día que lanzamos la aplicación, en dos horas ya habíamos tenido 556 usuarios que habían bajado la aplicación. Hoy ya contamos con muchos más”, dijo la referente.

Cabe destacar que actualmente la aplicación “Eco taxi”, cuenta con alrededor de 120 choferes, todos debidamente registrados. Los interesados tanto usuarios como taxistas deben descargarse la app a través de Play store, haciendo click en “Eco taxi”, luego registrarse y así acceder al servicio.

Sobre la app

La aplicación, que ya tiene más de un millón de descargas, no tiene tarifa variable ni se maneja dependiendo de la demanda. “A los pasajeros les va a servir el servicio porque es una aplicación que maneja una tarifa única de $600/kilómetro, no tiene dinámica variable”, explicó Bartolome, aclarando que es una tarifa estándar que no se ve afectada por los feriados ni fines de semana.

Finalmente, manifestó que están esperanzados, porque es una nueva herramienta que les ayudará a competir en igualdad de condiciones.

Buscan debatir la regulación de Uber y Didi en Palpalá

Redacción Palpalainforma

El licenciado José Albizo Cazón instó a abrir un debate en el Concejo Deliberante y con funcionarios municipales para regular el funcionamiento de aplicaciones de transporte como Uber, Didi y Cabify en Palpalá. La iniciativa surge en respuesta a las declaraciones del director de Tránsito y Transporte, quien afirmó que el único servicio autorizado para el traslado de pasajeros en la ciudad es el taxi de radiollamada.

En este contexto, el dirigente anunció que esta semana presentará un proyecto de ordenanza para incorporar estas plataformas al marco legal local. “El transporte mediante aplicaciones no está regulado en Palpalá, lo que lo hace una actividad lícita. Proponemos una normativa que fomente el empleo, garantice seguridad jurídica y ponga fin al hostigamiento de los trabajadores”, explicó.

Albizo Cazón señaló que aún no ha dialogado con los demás concejales, pero destacó que la sociedad demanda nuevas alternativas de transporte. “No podemos perseguir a quienes buscan ganarse la vida honestamente. Hay que generar oportunidades, no clausurarlas con operativos arbitrarios”, concluyó, reafirmando su compromiso con una regulación inclusiva.

Uber y Didi en Palpalá: “El único medio autorizado en la comuna es el taxi”

Redacción Palpalainforma

En este 2025, las peregrinaciones a Río Blanco comenzarán en septiembre. El último domingo del mes tendrá lugar la primera procesión en honor a la Patrona de la provincia, debido a que en octubre hay elecciones nacionales y se reprogramó el calendario.

Desde el Santuario ya ultimaron los detalles e invitaron a los feligreses a participar.

Ya se conoce cómo será el servicio de colectivosdurante las jornadas, pero también estarán disponibles los taxis como alternativa además de que se dispondrá de un operativo especial de transporte.

Gustavo Alarcón, director de Tránsito y Transporte del municipio, comentó cómo serán los trabajos y aclaró que las aplicaciones Uber y Didi no están autorizados a ingresar.

30 inspectores municipales abocados al operativo de peregrinación 

“Una fecha un tanto atípica por decisión del Obispado. Justamente se adelantó la primera peregrinación para este domingo 28 de septiembre, el motivo es que justamente en el mes de octubre hay elecciones y por eso la iglesia de alguna manera quiso adelantar esta fecha y de hecho venimos trabajando arduamente con todas las áreas intervinientes de este municipio como así también con personal de la Unidad Regional 8, Seguridad Vial, la dirección de Tránsito de San Salvador, a efecto de que toda esta festividad tenga una cobertura acorde, sabemos que año tras año la cantidad de feligreses se incrementa y de hecho por eso esta dirección también está afectando una gran cantidad de inspectores, alrededor de 30 inspectores del área de transporte y tránsito ”.

Sobre el dispositivo

“El tema del servicio del área de tránsito específicamente ya comienza el día sábado porque sabemos que hay algunos peregrinos que se llegan al lugar un día antes. Comienza nuestro servicio el d s a partir de horas ocho se mantiene durante todo el día y toda la noche y ya netamente el día domingo el tránsito vehicular por Ruta provincial 1 va a ser cortado a partir de horas 6:00. Así que solamente está habilitado para el tránsito de peatones. Se espera de que en esta primera peregrinación lleguen una gran cantidad de peregrinos. Está participando también la gente del Obispado”.

Transporte alternativo 

“Respecto al transporte alternativo de los remises, también el Departamento de Transporte hizo un trabajo minucioso respecto a los lineamientos que deben seguir y se le ha habilitado una parada especial a la altura de la calle San Juan, esquina Primero de Mayo, para que la gente no tenga ningún tipo de inconveniente, al contrario, pueda usar este tipo de movilidad y no haya ningún tipo de inconveniente. También nuestros inspectores han recibido instrucciones precisas respecto a algunos ancianos y a alguna gente que tenga cierta discapacidad para que puedan llegar a los más próximos santuarios y de alguna manera no haya ningún tipo de riesgo de accidente. La normativa que establece el cobro de ese pasaje para el transporte alternativo está en función de lo que marque el reloj, el taxímetro. Entonces, como se trata de un día domingo, que tiene similares características que un feriado, corresponde a la tarifa número 2. ”.

Uber y Didi no están permitidos

“Yo quiero ser categórico en esto, el único medio de transporte alternativo que está autorizado en nuestra comuna es los taxis. De ninguna manera hay ordenanza alguna que regule el servicio de las plataformas que vos decís, tanto Didi como Uber. Entonces por eso nuestros inspectores tienen instrucciones precisas para poder actuar de la manera que corresponde”.

Una jujeña denunció que el conductor de una aplicación intentó retenerla a la fuerza

Redacción Palpalainforma

La Justicia se encuentra investigando la grave denuncia formulada por una joven, quien aseguró que el conductor de una aplicación de transporte, intentó retenerla contra su voluntad en un sector del barrio Mariano Moreno en San Salvador de Jujuy.

El hecho se registró hace algunos días y las actuaciones complementarias quedaron a cargo del personal de la Seccional Nº 30, bajo las directivas del ayudante fiscal del Ministerio Público de la Acusación.

De acuerdo a lo que se pudo conocer, una joven se presentó en la comisaría barrial, para exponer que instantes antes, había vivido una situación que le causó mucho temor, con un hombre que conducía un vehículo mediante una aplicación.

La joven detalló que había solicitado viaje hasta el barrio Mariano Moreno, más precisamente laintersección de las calles Olavarría y Brasil, tomando viaje con un hombre que manejaba un automóvil Chevrolet Prisma de color plateado.

Sin embargo, durante el trayecto, el conductor se habría desviado de la ruta trazada, desoyendo las indicaciones de la joven, hasta que finalmente llegó a su destino.

Cuando ella intentó descender, el sujeto la habría tomado de sus ropas para evitar que bajara, mientras que la amenazaba diciendo que conocía donde vivía, para posteriormente retirarse del lugar.

Piden que Uber y Didi pueda ser usado por vehículos particulares

Redacción Palpalainforma

Vuelve la polémica por el uso de aplicaciones de transporte alternativo en la capital jujeña. Actualmente, solo los taxistas están habilitados para brindar el servicio pero un grupo de vecinos se encuentra juntando firmas para elevar un petitorio a la Municipalidad de San Salvador de Jujuy

El año pasado, el Concejo Deliberante de San Salvador aprobó la habilitación de UBER y otras Apps similares, pero solo para taxistas. Desde ese momento, los choferes de remises amarillos comenzaron a pedir refuerzo de controles y multas más elevadas a los vehículos particulares no autorizados. Esta semana volvió el conflicto ya que los remiseros volvieron a manifestarse pidiendo que se cumpla la ordenanza y alertando sobre la competencia desleal.

Mientas esto ocurre, hay otro sector de la sociedad que propone la liberación y desregulación del transporte alternativo. El concejal electo Roberto Díaz, del espacio La Libertad Avanza, anunció su plan de impulsar la desregulación del servicio en la capital, incluyendo la legalización de plataformas como Uber y Didi. Afirmó que su objetivo es “quitarle la pata del cuello”.

Vecinos piden aprobar UBER y DIDI para los vehículos particulares

Redacción Palpalainforma

El año pasado, el Concejo Deliberante de San Salvador aprobó la habilitación de UBER y otras Apps similares, pero solo para taxistas. Desde ese momento, los choferes de remises amarillos comenzaron a pedir refuerzo de controles y multas más elevadas a los vehículos particulares porque no están autorizados.

Esta semana volvió el conflicto ya que los remiseros volvieron a manifestarse pidiendo que se cumpla la ordenanza y alertando sobre la competencia desleal.

Mientas esto ocurre, hay otro sector de la sociedad que propone la liberación y desregulación del transporte alternativo.

El concejal electo Roberto Díaz, del espacio La Libertad Avanza, anunció su plan de impulsar la desregulación del servicio en la capital jujeña, incluyendo la legalización de plataformas como Uber y Didi. Afirmó que su objetivo es “quitarle la pata del cuello” a los trabajadores del sector y ofrecer a los ciudadanos más opciones de movilidad.

Todo indicaría que hay un grupo de residentes que estarían de acuerdo con la moción.

Verónica es una vecina de San Salvador y en diálogo contó que tomó la iniciativa de armar un petitorio solicitando aprobar las Apps Uber y Didi, no solo para taxistas sino para vehículos particulares.

Dijo que la demanda de usuarios así lo amerita además de que deberían tener el derecho de elegir el servicio de transporte que más les resulte conveniente.

Remarcó que la gente plantea alternativas y posibles soluciones pero la Municipalidad nunca da respuestas. Además, criticó los controles y secuestro de vehículos de parte de los inspectores. Señaló que se encuentra juntando firmas para avanzar con esta solicitud.

Las personas que deseen apoyar la siguiente propuesta deberán firmar el siguiente link

¿Te interesa firmar el petitorio para regular las Apps de Transporte? Ingresá al siguiente link

Fuente: Jujuy al Momento

Continúa el debate por las aplicaciones de transporte en Jujuy: Uber y Didi están en la mira

Redacción Palpalainforma

En el marco del crecimiento de las plataformas digitales de transporte en Jujuy, el concejal capitalino Gastón Millón se refirió a la necesidad de que las aplicaciones estén debidamente registradas en el municipio y que los vehículos cuenten con todas las habilitaciones que exige la normativa local.

“La ordenanza 8073 establece un marco regulatorio claro para el funcionamiento de estas plataformas electrónicas. No se trata solo de tecnología, sino de garantizar la seguridad del pasajero, y eso implica que tanto la app como el conductor y el vehículo estén habilitados”, explicó.

Millón detalló que todo vehículo que brinde transporte alternativo debe tener licencia, revisión técnica vigente, seguro para transporte comercial y el conductor debe haber pasado los exámenes psicofísicos necesarios. “No es un detalle menor, si hay un accidente y el seguro no cubre, el usuario queda totalmente desprotegido si usó un servicio informal”, advirtió.

El concejal mencionó como ejemplo la app Uber, que actualmente está inscripta en la ciudad, y contrastó con nuevas plataformas como Didi, que según informes municipales aún no han completado el registro obligatorio. “Hoy no tenemos domicilio legal ni responsable físico de esa empresa en la provincia. Si pasa algo, no hay dónde reclamar”, señaló.

Respecto a las tarifas, Millón aclaró que las aplicaciones funcionan con precios dinámicos, que pueden ser más bajos o más altos que los de los taxis tradicionales, dependiendo de la demanda, el horario o incluso el clima. “La diferencia es que el usuario conoce el precio antes de aceptar el viaje”, indicó.

“Entendemos que las apps ofrecen una ventaja importante: hay momentos del día en que es muy difícil conseguir un taxi. Pero no podemos permitir que se ponga en riesgo la vida de las personas por el uso de servicios no habilitados”, remarcó.

Millón concluyó subrayando que la ordenanza es relativamente nueva y perfectible, pero representa un avance importante en la regulación del transporte digital. “Lo que buscamos es equilibrar el acceso, la innovación y la seguridad. Todos tienen derecho a trabajar, pero dentro de las reglas”.

Fuente: Somos Jujuy